嵐圖汽車即將在豪華SUV市場投下一枚重磅炸彈，其全新旗艦車型“泰山”已揭開神秘面紗的一角。嵐圖汽車CEO盧放近日宣布，“泰山”預計在今年第四季度正式亮相，目前車輛正在新疆進行夏季測試。這款新車不僅集成了嵐圖汽車的最新技術成果，還將搭載華為ADS Ultra四激光雷達智能輔助駕駛系統和鴻蒙智能座艙，為用戶帶來前所未有的智能駕駛體驗。
從曝光的設計圖來看，“泰山”以其宏大的車身尺寸和豪華的內部布局，直接對標售價約700萬元的勞斯萊斯庫里南。車身長度預計將超過5.2米，接近5.3米級別，軸距也將達到近3.1米，采用純正的六座布局，為乘客提供寬敞舒適的乘坐空間。
在外觀設計上，“泰山”借鑒了庫里南的方正硬朗風格，前臉采用直瀑式前格柵，搭配隱藏式D柱營造的懸浮車頂效果，以及22寸多幅輪轂和長車頭設計，既展現出沉穩大氣的氣場，又透露出不凡的性能潛力。
“泰山”的核心亮點在于其智能化配置。華為ADS Ultra四激光雷達系統是目前行業內最先進的智駕硬件配置之一，包括1個頭頂192線激光雷達和3顆側后向高精度固態激光雷達，配合前向3顆分布式4D毫米波雷達矩陣、2顆4D毫米波角雷達以及11顆高清攝像頭等頂級感知硬件，預計出廠即預裝升級至華為ADS 4。
值得注意的是，嵐圖汽車在“泰山”車型上實現了與華為在“整車架構”層面的深度協同。這款旗艦SUV將成為嵐圖首個搭載L3級天元智能架構的車型，該架構包含青云平臺和鯤鵬系統兩大部分。青云平臺采用L3級智能線控底盤，集成軸向磁通電機，體積縮小40%，效率高達97.5%，并搭載分布式四電機驅動，整車峰值扭矩達到驚人的2720N·m，動力超過千匹。同時，它還首次配備了全主動懸架，能在0.5秒內完成高達41000N的舉升力調節，以及整車三重安全冗余系統。
鯤鵬系統則支持L3級智能駕駛輔助系統，這正是華為ADS Ultra軟硬一體解決方案的體現。嵐圖與華為共同開發，實現了兩大核心技術的深度協同融合。華為ADS作為“大腦”，負責整車的感知、預測和決策；而嵐圖天元架構則作為“體魄”，負責實時執行大腦發出的指令。例如，CST舒適制動功能結合了華為算法與嵐圖底盤控制，大幅減少了MPV車型的“剎車點頭”現象；華為ADS 4.0的感知數據與天元架構的主動懸架協同工作，實現了顛簸路面上的車身穩定性控制。
在“泰山”身上，四電機特性帶來的原地掉頭、蟹行模式以及主動懸架的魔毯效果等頂尖科技體驗一應俱全。作為華為系首款搭載“四激光雷達+四電機”的旗艦SUV，“泰山”無疑將在正式發布會上帶來更多驚喜。
嵐圖“泰山”的豪華配置和技術實力不僅反映了嵐圖作為傳統央企的強大背景，也彰顯了其在高端豪華市場發起猛烈攻勢的決心。這款新車的售價能否保持在50萬元以內，并成功撼動問界M9、極氪9X等強勁對手，重塑國產豪華SUV競爭格局，讓我們拭目以待。
