近期，韓系豪華品牌捷尼賽思似乎正加大對新能源市場的布局力度。繼早前透露將推出增程式車型的消息后，該品牌旗下的純電車型GV60又有新動向——其高性能版本GV60 Magma正緊鑼密鼓地進行測試。
從曝光的測試車來看，GV60 Magma在外觀上進行了諸多升級。車身側面下半部分被偽裝覆蓋，但可以明顯看出前后輪眉加寬，采用了寬體設計，預示著將配備更寬的輪胎，以提升抓地力。尤為引人注目的是，新車采用了電子外后視鏡設計，這一創新不僅時尚前衛，還能帶來一定的空氣動力學效益。
車尾部分同樣被大面積偽裝包裹，預示著進行了深度的空氣動力學優化。據推測，新車可能加裝了擴散器等氣動套件，并配備了大尺寸擾流板，進一步強化了其運動性能。
在動力方面，GV60 Magma預計搭載與前“車評人神車”Ioniq 5 N相同的三電系統，但馬力將得到顯著提升，從Ioniq 5 N的641馬力躍升至700馬力。虛擬換擋功能和模擬聲浪功能也將被移植到GV60 Magma上，為駕駛者帶來更加沉浸式的駕駛體驗。
然而，對于捷尼賽思而言，GV60 Magma能否順利進入中國市場仍是一個未知數。即便進入，它也將面臨來自國內新興品牌如小米YU7 Max以及即將煥新上市的特斯拉Model Y Performance版本的激烈競爭。更為關鍵的是，捷尼賽思在中國市場首先要解決的，是如何提升品牌認知度和價值感。與推出新車相比，如何贏得中國消費者的信任和青睞，或許是捷尼賽思更為緊迫的任務。
