零跑汽車近期曝光了其雄心勃勃的產品規劃藍圖，不僅著眼于當前在售車型的升級改款，更著眼于未來車型的多元化布局。今年，零跑的重心將放在推出B系列的三款全新車型上，而明年則將帶來全尺寸旗艦D系列的兩款車型，其中一款為全尺寸SUV，另一款則是全尺寸MPV，標志著零跑正式進軍MPV市場。
B系列中的B10車型已在本月早些時候啟動預售，預售價區間為10.98至13.98萬元。這款定位為純電緊湊SUV的車型，基于先進的LEAP 3.5架構打造，搭載了高通最新一代驍龍座艙平臺和智駕平臺。動力方面，B10提供高低功率的單電機驅動選項，純電續航里程可達510公里或600公里。憑借其出色的設計、智能化配置以及親民的價格，B10預售僅一小時訂單量便突破1.5萬臺，成為市場關注的焦點。
緊隨B10之后，B01這款全新轎車也逐漸浮出水面。從曝光的諜照來看，B01很可能定位為緊湊級或中級轎車，同樣基于LEAP 3.5架構，智能化配置向B10看齊，包括8295芯片智能座艙和8650智駕芯片搭配激光雷達的高階智能駕駛系統。B系列中的另一款車型B05則是一款兩廂小型車，預計將在11月的廣州車展上開啟預售，售價親民，設計個性潮流，備受期待。
展望明年，零跑將推出D系列的兩款車型，其中一款為MPV車型，雖然尚未曝光，但預計將與騰勢D9、夢想家等車型在同一級別，且價格上更具競爭力。另一款則是全尺寸SUV，目前已有部分諜照流出，車身修長，第三排車窗面積寬敞，預示著其內部空間將十分充裕。這款車型有望以20至30萬元的價格區間，成為市場上的一股新勢力。
回顧零跑的發展歷程，從最初的C系列車型到如今的B系列和即將推出的D系列，零跑的產品線日益豐富，形成了從低端到高端、從轎車到SUV再到MPV的完整布局。在轎車市場，零跑擁有B05（小型車）、B01（緊湊級或中型車）以及C01（中大型車）；在SUV市場，則有B10（緊湊SUV）、C10（中型SUV）、C16（中大型SUV）以及即將推出的D級全尺寸SUV。這一戰略布局不僅覆蓋了各個細分市場，也為零跑實現銷量的持續增長奠定了堅實基礎。
去年，零跑汽車交付量接近30萬臺，今年更是立下50萬臺銷量的宏偉目標。這一目標的達成，除了依賴于出口業務的增長外，更離不開B系列車型的強勁表現。作為B系列的首款車型，B10已經取得了開門紅，預示著零跑在今年的銷量增長之路上將邁出堅實的一步。
