別克MPV家族即將迎來新面孔，這一消息源自別克官方最近致經銷商的一封信。信中透露，別克GL8系列將增添一名新成員——GL8陸尚。這款新車定位于30萬級別的綠色牌照MPV市場，預計今年上半年正式上市。
從曝光的信息來看，GL8陸尚在設計上與現有的GL8陸尊有著一定的相似性，尤其是在車身輪廓方面。然而，在前臉和尾部設計上，GL8陸尚采用了更為簡約的風格。前臉部分，它采用了傳統燈組與大嘴造型的組合，尾部則通過裝飾板將尾燈相連，整體視覺效果更為樸素。
動力系統上，GL8陸尚搭載了別克引以為傲的“真龍”插混系統，該系統由1.5T發動機與P1+P3電機組合而成。雖然發動機最大功率達到了132千瓦，但相比GL8陸尊PHEV，其電池組容量稍小，純電續航里程為111公里，而GL8陸尊PHEV的純電續航則可達138公里。
別克此舉顯然是為了進一步豐富其MPV產品線，并填補30萬級別綠牌MPV市場的空白。目前，別克GL8系列中僅有陸尊PHEV一款綠牌車型，主打33萬至40萬價格區間。而GL8陸尚的加入，將與陸尊PHEV形成合力，共同覆蓋25萬至40萬的價格區間。
從市場定位來看，GL8陸尚的加入將進一步完善別克在MPV市場的布局。在傳統燃油MPV市場，別克已有GL8陸上公務艙、GL8陸尊以及更高端的世紀三款車型，形成了從低到高的價格覆蓋。而在電動化趨勢下，GL8陸尚的推出無疑是對現有產品線的有力補充。
GL8陸尚與陸尊PHEV雖然尺寸相當、動力相同，但在內飾和配置上預計將會有所區別。為了形成差異化競爭，GL8陸尚可能不會采用陸尊系列最新的雙聯屏設計，而是沿用上一代陸尊的內飾風格，并在配置上進行一定的簡化。
隨著GL8陸尚的推出，業界也猜測這或將為GL8陸上公務艙的更新換代埋下伏筆。作為一款上一代的產品，GL8陸上公務艙在設計上已顯老舊，且目前主要依賴價格戰來維持銷量。因此，GL8陸尚未來極有可能推出燃油版本來取代陸上公務艙，從而進一步提升別克在MPV市場的競爭力。
