近日，大眾汽車集團與中國一汽的合作邁出了新的一步，雙方簽署了戰略合作協議，明確了未來一汽-大眾將推出的11款全新車型規劃。這一消息由一汽-大眾方面向《每日經濟新聞》透露。
根據協議內容，大眾汽車品牌計劃在2026年起推出10款新車型，其中9款為新能源車，旨在覆蓋多個細分市場。值得注意的是，捷達品牌也將于2026年推出其首款純電動車型，以此強化在入門級電動汽車市場的競爭力。
一汽-大眾未來戰略的重心將放在新能源領域。據預測，緊湊級車型在未來純電動汽車市場中將占據50%的份額。為此，一汽-大眾將基于大眾汽車集團本土開發的CMP平臺推出兩款純電動車型，這些車型將搭載高性能的CEA電子電氣架構，提供數字化服務與高級自動駕駛輔助功能。同時，CMP平臺還將首次打造兩款插電式混動車型，以滿足這一細分市場的快速增長需求。
捷達品牌方面，為了拓展入門級電動市場，計劃于2026年推出首款純電動車型，并計劃在未來推進燃油車智能化功能的搭載。一汽-大眾在中級車市場也將推出兩款基于大眾汽車集團未來先進平臺的純電動車型及其增程式版本。
在“油電共進”的戰略框架下，一汽-大眾還將推出一款全新燃油車型，以鞏固大眾汽車品牌在燃油車市場的地位。根據規劃，至2030年，一汽-大眾各品牌將推出超過20款全新車型。
大眾汽車集團負責中國區業務的管理董事、大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德表示，大眾汽車集團正在進一步拓展一汽-大眾的產品陣容，不僅覆蓋所有動力類型，還將重點布局新能源汽車領域，包括純電動、插電式混動及增程式車型。同時，大眾汽車集團將為新產品提供技術賦能，打造智能網聯汽車矩陣。
目前，大眾汽車集團在華的智能網聯汽車創新中心——大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC），以及集團旗下汽車軟件公司CARIAD中國，正在與一汽-大眾緊密合作，在新車型的開發過程中發揮關鍵作用。其中，VCTC和CARIAD中國正在攜手本地合作伙伴聯合開發CEA電子電氣架構，但具體的合作對象尚未對外透露。
一汽-大眾已經與卓馭科技（原大疆車載）合作，聯合打造了IQ.Pilot高階智能輔助駕駛，并在全新探岳L上實現了量產搭載。同時，一汽奧迪也與華為宣布合作，旗下車型將搭載華為高階智駕系統。
一汽-大眾正在加速追趕國內新能源智駕領域的差距。3月1日，一汽-大眾發布了燃油車智駕方案落地的三步走路線圖。其中，智駕1.0階段將實現燃油車核心高階智駕功能的普及，覆蓋90%城市場景和95%高速場景；智駕2.0階段將實現端到端大模型上車，覆蓋95%城市場景和100%高速場景，確保燃油車的智駕平權；智駕3.0階段則計劃在2026年實現覆蓋100%城市場景和100%高速場景。
大眾汽車集團在中國的電動化轉型也在加速推進。按照規劃，2025至2027年間，大眾汽車集團在華將推出約40款全新車型，其中超過半數為電動化產品。大眾汽車集團董事長兼首席執行官奧博穆表示，2025年是大眾汽車集團加速前進的一年，將全面展現其實力。
盡管大眾汽車集團在中國市場的整體交付量有所下降，但其在新能源領域的布局已經初見成效。2024年，大眾汽車集團在華交付了超過20萬輛新能源汽車，其中ID.純電車型的銷量同比增長了17%。截至2024年底，ID.系列車型在中國的累計銷量已突破55萬輛。
