近日，一汽-大眾與大眾汽車集團共同宣布了一項重大的戰略合作計劃，雙方將攜手推出11款全新車型，以滿足日益多樣化的市場需求。
在這些新車型中，大眾汽車品牌占據了主導地位，計劃自2026年起推出10款車型，其中9款為新能源車。這一舉措不僅展現了大眾汽車品牌在新能源領域的決心，也預示著其將全面覆蓋多個細分市場，以滿足不同消費者的需求。
值得注意的是，為了加強在入門級電動汽車市場的競爭力，捷達品牌也將在2026年推出其首款純電動車型。這款車型不僅具備先進的智能化功能，還將進一步推動捷達品牌的電動化進程。
在未來的車型規劃中，一汽-大眾將重點聚焦新能源領域。根據預測，緊湊級車型有望在純電動汽車市場中占據50%的份額。為此，一汽-大眾將基于大眾汽車集團本土開發的CMP平臺推出兩款純電動車型，并搭載高性能的CEA電子電氣架構，以實現數字化服務與高級自動駕駛輔助功能。
為了滿足插電式混動市場的增長需求，CMP平臺還將首次打造兩款插電式混動車型。這一舉措不僅豐富了一汽-大眾的產品線，也為其在新能源市場中的競爭提供了有力支持。
在中級車市場方面，一汽-大眾同樣不甘示弱。根據規劃，該品牌將推出兩款基于大眾汽車集團未來先進平臺的純電動車型及其增程式版本。這些車型不僅具備出色的性能表現，還將進一步提升一汽-大眾在新能源市場的地位。
在“油電共進”的戰略下，一汽-大眾并未忽視燃油車市場。根據規劃，該品牌還將推出一款全新燃油車型，以強化大眾汽車品牌在燃油車市場的競爭力。這一舉措不僅展現了一汽-大眾對燃油車市場的重視，也為其在未來的市場競爭中提供了更多選擇。
大眾汽車集團負責中國區業務的管理董事、大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德表示，大眾汽車集團正積極拓展一汽-大眾的產品陣容，并重點布局新能源汽車領域。為此，大眾汽車集團將為新產品提供技術賦能，以打造智能網聯汽車矩陣。
目前，大眾汽車集團在華智能網聯汽車創新中心以及集團旗下汽車軟件公司CARIAD中國正與一汽-大眾緊密合作，在新車型的開發過程中發揮關鍵作用。這些合作不僅加速了新車型的研發進程，也為一汽-大眾在未來的市場競爭中提供了有力保障。
