近期，新能源車市場迎來了一股智駕熱潮，多家知名車企如比亞迪、長安、吉利等紛紛召開智駕相關發布會，標志著智駕平權時代的到來。這股潮流不僅吸引了大量消費者的關注，更在某種程度上改變了消費者的購車觀念，尤其是對于年輕消費者而言，智駕功能已成為他們購車時的重要考量因素，甚至超越了車輛的傳統性能如底盤調校、動力續航和外觀設計。
然而，這股熱潮背后也隱藏著一些問題和爭議。近期，有車主反映其購買的東風奕派eπ007車型的智駕功能并未完全兌現，宣傳中的功能在實際使用中大打折扣。例如，遠程挪車、400米自主記憶泊車、一鍵召喚等功能在實際操作中均未實現，且開啟高階智駕后，車輛的行駛軌跡由原本的道路居中變為道路居右。該車主對車輛智駕包的操作邏輯提出質疑，認為廠家存在虛假宣傳，并對廠家的售后服務態度表示不滿。
據了解，并非只有該車主遇到了這樣的問題。盡管東風奕派eπ007的智駕包在上市初期選擇的車主并不多，但仍有部分消費者反饋智駕功能未完全兌現或宣傳前后不一。這些問題引發了消費者對廠家誠信度的質疑，并希望廠家能夠給出合理的解釋和補償。
然而，對于智駕功能這類涉及軟件層面的功能，廠家通常具有最終解釋權。一方面，購車合同或宣傳中可能已注明車輛實際情況以門店實際銷售車輛的功能為準；另一方面，智駕功能的實現在配備相應硬件后，后續主要依靠廠商的OTA升級來實現。因此，即使消費者提出爭議，想要獲得“退一賠三”的賠償也并非易事。
即使廠家進行了OTA升級，智駕功能是否好用、是否安全也仍是一個未知數。一旦在遠程挪車、自主記憶泊車或一鍵召喚過程中發生意外，引發安全事故，將給消費者帶來更大的損失。因此，廠家在是否進行升級的問題上可能進行了深思熟慮，以避免技術不成熟或其他潛在問題帶來的風險。
盡管東風奕派eπ007在近期的問題車展上遭到了曝光，并引發了網絡上的投訴和關注，但就目前實際情況來看，這些問題能否得到解決仍是一個未知數。因此，有業內人士呼吁東風奕派能夠從客戶關懷的角度出發，為這些早期購買智駕選裝包的消費者給出合理的解釋和回應，以維護企業的口碑和形象。
同時，對于有意購買東風奕派的消費者而言，也有好消息傳來。在東風奕派第二屆用戶大會上，東風奕派宣布已與華為達成深度戰略合作，一系列鴻蒙座艙應用及新產品體系正在穩步推進。今年內，東風奕派還將亮相L2.9級高階領航智駕，包含城市NOA、跨層記憶泊車等功能。對于不急于購車的消費者而言，等待融入華為產品技術的東風奕派或許是一個更好的選擇。
