特斯拉粉絲們翹首以盼的日子似乎不再遙遠，他們期待的是馬斯克曾承諾的低價新車——一款據傳售價僅為2.5萬美元的Model 2或Model Q。這款新車不僅承載著特斯拉進一步拓展市場的雄心，也寄托了無數消費者對電動汽車夢想的追求。
據悉，特斯拉對這一新系列的研發工作已悄然進行了數年。該項目基于一個全新的平臺，旨在打造一款轎車和一款SUV，內部代號分別為NV91和NV92。這兩款新車無疑將為特斯拉的產品線增添新的活力。
特斯拉在墨西哥市場的嘗試或許預示著這一新策略的實施。去年，墨西哥上市的煥新Model 3入門版相較于普通版本便宜了4000美元，但相應地，它取消了二排屏幕、氛圍燈，并將內飾材料從仿皮更改為織物。這一舉措在墨西哥市場引起了不小的反響。
如今，特斯拉似乎準備將這一策略復制到中國市場，首先推出便宜的丐版Model Y。這一決策無疑將對中國市場的電動汽車競爭格局產生深遠影響。然而，關于這款丐版車型的上市時間，還需根據煥新Model Y的市場表現來決定。如果上半年銷量未能達到預期，那么下半年可能會推出丐版車型。
然而，并非所有人都對馬斯克的這一策略持樂觀態度。一些分析師認為，通過減配降價來刺激銷量的做法可能并不會取得預期的效果。相反，它可能會分散Model 3/Y的現有銷量，而無法創造新的市場需求。這些分析師建議馬斯克應該更加務實，放棄無人駕駛出租車計劃，重啟2.5萬美元新車計劃。
盡管如此，馬斯克的想法也并非毫無根據。他堅信，在入門級廉價電動車市場，特斯拉難以與中國品牌如比亞迪等競爭。因此，推出低價新車可能意義不大。這一觀點引發了廣泛的討論和爭議。
