哪吒汽車，這個曾經以性價比路線風光一時的造車新勢力，如今卻陷入了前所未有的困境。近日，關于哪吒汽車的負面新聞頻頻登上熱搜，引發了廣泛關注。
想當年，哪吒汽車在張勇的執掌下，憑借一系列獨特的營銷手段，如給車主鞠躬開車門等，成功吸引了大量眼球。張勇的耿直與反差萌，也讓哪吒汽車在眾多造車新勢力中脫穎而出，成為備受矚目的焦點。
然而，好景不長，自去年哪吒汽車的經營困境被曝光后，這個曾經的造車新勢力明星就迅速淡出了公眾的視野。近日，哪吒汽車再次登上熱搜，卻是因為其關聯公司合眾新能源新增了多條股權凍結信息，凍結股權數額合計高達11億人民幣。而在此之前，該公司已有40條股權凍結記錄，累計凍結金額近50億元。
與此同時，哪吒汽車的車主們也開始排隊維權。不少車主表示，自己的車輛因為找不到配件而無法維修，甚至有的車主在質保期內仍需自費購買配件。在社交媒體上，不少哪吒車主紛紛發聲，抱怨自己的車輛成了“擺設”。有的車主表示，自己的哪吒汽車U充電機壞了，所在地的6家哪吒4S店全都退網了，現在想維修都找不到地方。
哪吒汽車的困境遠不止于此。據數據顯示，哪吒汽車在2021年至2023年期間，累計虧損高達183.73億元。而截至2023年底，哪吒汽車的現金儲備僅剩28.4億元。面對如此巨大的虧損窟窿和資金壓力，哪吒汽車的未來充滿了不確定性。
哪吒汽車的困境也引發了網友的廣泛討論。有網友表示，買車一定要買大廠、買銷量高的車，小廠很容易暴雷，售后也得不到保障。也有網友表示，哪吒汽車曾經的營銷手段再華麗，也掩蓋不了其產品質量和售后服務的問題。面對車主們的維權和網友的質疑，哪吒汽車方面回應稱，公司確實因為資金問題導致部分門店關閉，但銷售網絡和售后部分仍在正常運轉。
然而，哪吒汽車的回應并未能平息車主們的怒火。不少車主表示，自己的車輛已經停在家里兩個多月無法維修，而哪吒汽車的售后卻遲遲未能給出解決方案。有的車主甚至表示，自己的哪吒汽車增程器壞了之后，只能使用純電行駛，但純電續航卻大打折扣，與哪吒汽車的宣傳嚴重不符。
哪吒汽車的困境，無疑給整個造車新勢力行業敲響了警鐘。在新能源汽車市場競爭日益激烈的今天，只有不斷提升產品質量和售后服務水平，才能贏得消費者的信任和支持。哪吒汽車的教訓，值得所有造車新勢力深思。
