近日，隨著《臺州宣言》的正式發布，吉利汽車繼續深化其品牌聚焦與資源整合戰略。與此同時，吉利與奔馳共同持有的smart品牌全球合資公司的動態也備受業界矚目。特別是近期，smart品牌全球公司董事、奔馳大中華區業務負責人唐仕凱（Hubertus Troska）宣布即將退休，這一人事變動引發了外界對smart未來發展的諸多猜測。
然而，據晚點Auto的最新報道，smart合資公司管理層已明確表示，公司的運營并未受到股東層面任何調整的影響，且目前并無合并或重組的計劃。這一聲明無疑為關注smart品牌的消費者和業界人士吃下了一顆定心丸。
在新車型研發方面，smart品牌同樣傳來好消息。據悉，備受期待的smart精靈5號或將推出插電式混動車型，并有望采用吉利的先進混動系統。而另一款正在籌備中的新車——精靈6號，則定位為純電動轎車，這標志著smart品牌將首次涉足轎車市場。對于精靈6號的研發進展，官方表示項目正在順利且有序地推進中。
根據此前的爆料信息，smart精靈6號預計將于2027年正式上市，其續航里程將超過600公里。新車將采用三廂溜背設計，軸距與極星Polestar 2相近，并配備五座空間布局。精靈6號將基于SEA浩瀚平臺打造，并搭載800V高壓平臺，這些先進技術的應用無疑將進一步提升其市場競爭力。
回顧吉利與奔馳在smart品牌上的合作歷程，雙方于2019年以50:50的股比共同成立了smart品牌全球合資公司。這一合作不僅為smart品牌注入了新的活力，也推動了雙方在新能源汽車領域的深入交流與合作。
2024年smart品牌在全球范圍內取得了顯著的銷量增長。據統計，全年銷量近13萬輛，同比增長近7%。這一成績的取得，不僅是對smart品牌產品實力的肯定，也為其未來的發展奠定了堅實的基礎。
