在2026北京車展的舞臺上，卡爾動力攜一系列創新成果驚艷亮相，成為全球汽車產業電動化、智能化浪潮中的焦點。此次車展，卡爾動力不僅展示了在自動駕駛技術領域的深厚積累，更通過一系列新車型與戰略合作的發布，勾勒出未來貨運的全新圖景。
在自動駕駛技術的核心——AI層面，卡爾動力依托基座大模型能力的持續提升，打造出TruckDriverFoundation Model。這一模型基于行業內規模最大、維度最豐富的數據集，涵蓋Robotruck編隊、Robotaxi、L2輔助駕駛以及云端數據等多個領域，同時擁有過億公里的編隊驗證場景。通過對這些泛化數據和通用自動駕駛IP的極致優化，卡爾動力為重型卡車量身定制了世界-行動模型（WAM），構建出具備貨運場景通用泛化性、高性能且極致可靠安全的貨運基礎模型。
基于當前L4運營場景的容量與系統表現指標，卡爾動力立下雄心勃勃的目標：成為全球首家實現上億公里L4運營的公司，并在未來一年內，推動L4的效率與安全指標以每年3 - 5倍的速度增長。這一目標的設定，彰顯了卡爾動力在自動駕駛貨運領域的領先地位與堅定信心。
在車輛平臺架構方面，卡爾動力有著前瞻性的判斷。隨著未來三年L4重卡進入萬臺時代，車輛平臺架構將呈現兩大趨勢：一是全冗余、全線控架構滿足L4運營需求；二是選裝駕駛艙成為主流。基于這一判斷，卡爾動力在車展上發布了基于全新KargoPlatform Gen 5.0的L4重卡與運輸機器人通用硬件平臺。
此次發布的兩款車型——聯合陜重汽推出的無座艙運輸機器人KargoBot Space 2.0量產版，以及聯合北奔重卡發布的KargoBot Inside選裝座艙車型，均搭載了KargoPlatform Gen5.0硬件平臺。該平臺采用中央計算 + 區域控制器電子電氣架構，大幅減少了控制器與線束的復雜性，降幅達40% - 50%。通過雙冗余電源、雙星型通信網絡、三重制動冗余以及純電冗余線控轉向等技術，實現了極致的安全冗余性。同時，全智能診斷與控制系統提升了L4級車輛的智能性，以極致簡單、高效、安全的架構實現了50倍的穩定性提升。
其中，運輸機器人KargoBot Space?? 2.0量產版堪稱一大亮點。從概念車發布到量產版交付，卡爾動力僅用不到一年時間。這款車型在載貨空間上提升了25% - 35%，有效載重提升了10% - 25%。它支持20、30、40尺多規格貨箱的靈活更換，可實現7×24小時不間斷運營，資產利用效率提升2倍，智能駕駛硬件成本降低50%，噸公里運輸成本下降68%，以硬核數據重新定義了干線物流的效率標準。
在產業合作方面，卡爾動力同樣動作頻頻。此次車展上，卡爾動力宣布將聯合陜汽重卡、北奔重卡、一汽解放、金龍重汽、中國重汽、廣汽領程等車企，共同研發全新“卡爾引擎”車型，引領下一代運輸載具邁向高智能、高性能、高安全的新時代。
在感知方案與能源方案領域，卡爾動力也取得了新的合作進展。下一代車型將獨家選用禾賽ETX + FTX激光雷達方案。禾賽科技副總裁劉興偉表示，卡爾動力作為禾賽最具前瞻視野的戰略伙伴，其運輸機器人取消駕艙的極致設計對感知系統提出了極高要求。未來，雙方將深化硬件適配與數據閉環的全鏈條協同，共同定義無人貨運感知新標準。
能源體系上，KargoBot Inside全系標配寧德時代 - 時代騏驥能源方案。依托寧德時代全國換電網絡，實現極速補能，讓“人停車不停”成為現實。寧德時代換電業務總經理、時代騏驥CEO楊峻表示，未來5年，雙方將共同打造10,000臺運輸機器人的補能網絡，讓智慧運輸網覆蓋中國干線，讓每一度綠電都發揮經濟價值，每一公里運輸都承載社會效益。
除了硬件創新與產業合作，卡爾動力還通過“Service”模式激活智能運輸機器人的網絡效應。作為KargoBot Inside戰略的最后一環，卡爾動力將智能運力調度系統、能源調度服務、駕駛員賦能服務、智能運維服務等能力按需組合，以TaaS（運力即服務）和SaaS（虛擬駕駛員服務）兩種模式交付給客戶。通過這種方式，卡爾動力希望聯合產業伙伴，串聯“物理AI”系統賦能的“運輸機器人即服務節點”，實現智慧的調度與最優運力、能源運營調度，加速智慧重卡的市場滲透率，推動數據規模指數級增長，降低成本和安全事故發生率，催生L4貨運的網絡效應。
卡爾動力CEO韋峻青博士表示：“從KargoBot Inside開放賦能，到雙車型量產落地，再到產業級物理AI與運力服務網絡協同進化，卡爾動力完整實現了‘AI + Robot + Service’從理念到實踐的閉環。一個由AI、機器人與開放生態共同構筑的未來運輸基礎設施，正在加速到來。”
