在2026年北京國際汽車展覽會開幕前夕，千里科技以一場聚焦AI與汽車產業融合的發布會，向行業展示了其技術路線圖與商業藍圖。這場活動不僅標志著公司正式進入規模化商業落地階段，更因聯席董事長趙明的首次公開亮相引發關注。這位新任管理者與董事長印奇形成明確分工：前者主導產品轉化與市場拓展，后者把控技術戰略方向。
支撐千里科技野心的，是一組已驗證的市場數據。截至發布會前，其智能駕駛系統已搭載于17款車型，累計裝車量突破50萬輛，輔助駕駛功能激活率高達92%。公司立下未來三年累計裝車800萬輛的軍令狀，同時公布了更具雄心的Robotaxi計劃：到2030年，全球范圍內將有30萬輛搭載其解決方案的自動駕駛出租車投入運營。
技術架構層面，千里科技構建了獨特的"降維打擊"模式。在智能駕駛端，采用L4級統一架構支持L2++量產產品，將高級別自動駕駛的安全冗余、感知精度和決策能力直接賦能量產車型。智能座艙系統則通過Agentic架構重塑，打造出具備自主決策能力的"超級智能體"，實現從模糊語義理解到底盤動力聯動的全鏈路貫通。這種設計在4月17日上市的極氪8X上得到驗證——用戶通過自然語音即可觸發連續任務，涵蓋路線規劃、智駕啟動、途中訂餐、臨停取餐和自動泊車等復雜場景。
Robotaxi業務的推進設定了雙重門檻：技術層面要求L4系統在安全性、場景覆蓋和穩定性上達到無需安全員的運營標準；成本層面則依賴激光雷達等核心硬件隨規模擴大持續降價。根據規劃，2027年將推出專用車輛平臺、L4自動駕駛系統和遠程監控調度模塊的完整解決方案，為三年后的規模化部署奠定基礎。
發布會的另一重磅消息來自品牌戰略。千里科技同步推出智能新能源汽車新品牌"Pallada游心"，并發布性能車型P1和戶外探索車型A1。這兩款產品與極氪8X共同構成公司"AI+車"生態的硬件載體，形成從量產乘用車到特種商用車的完整產品矩陣。
在技術合作層面，由印奇兼任董事長的階躍星辰宣布與千里科技達成戰略協議。雙方將共建原生智駕基座模型，從底層架構開始訓練AI理解物理世界，突破傳統智駕模型的能力邊界。這種跨公司協作模式，折射出AI企業尋求技術閉環與商業落地的共同訴求——正如趙明與印奇在合作前深入探討的結論：汽車場景是當前AI技術實現商業價值的關鍵突破口。
自2025年9月首次亮相以來，千里科技用這場發布會完成了戰略框架的完整拼圖。從技術儲備到商業規劃，從乘用車到商用車，這家企業正試圖在AI與汽車產業的交匯點上，構建起一個覆蓋軟硬件、貫通消費與商業市場的生態系統。
