吉利汽車在智能駕駛領(lǐng)域邁出重要一步，其自主研發(fā)的“千里浩瀚”高階智能輔助駕駛系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化交付。截至目前，該系統(tǒng)累計(jì)裝車量接近50萬輛，并計(jì)劃在2026年突破百萬輛大關(guān)。這一進(jìn)展標(biāo)志著中國(guó)車企在智能駕駛技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用方面取得顯著突破。

根據(jù)產(chǎn)品規(guī)劃，H5、H7、H9三款核心方案將在年內(nèi)覆蓋40款車型，2025年進(jìn)一步擴(kuò)展至七大品牌的96款車型。與之形成對(duì)比的是，定位較低的H1、H3方案將逐步退出市場(chǎng)，顯示出吉利聚焦高端智能駕駛技術(shù)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向。該系統(tǒng)于2025年3月正式發(fā)布時(shí)，即宣布將全系標(biāo)配高速NOA（導(dǎo)航輔助駕駛）和自動(dòng)泊車APA功能，并支持360°全姿態(tài)泊車、機(jī)械車位自動(dòng)停放等創(chuàng)新技術(shù)。

在技術(shù)突破方面，“千里浩瀚”系統(tǒng)創(chuàng)造了多項(xiàng)行業(yè)紀(jì)錄：其懸空障礙物感知技術(shù)可識(shí)別130km/h時(shí)速下的突發(fā)障礙，機(jī)械臂自動(dòng)充電功能實(shí)現(xiàn)低速代客泊車場(chǎng)景的閉環(huán)應(yīng)用。更值得關(guān)注的是，該系統(tǒng)無需高精地圖即可實(shí)現(xiàn)城市NOA全場(chǎng)景通行，這項(xiàng)能力目前僅有少數(shù)國(guó)際車企掌握。吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱在內(nèi)部會(huì)議上透露，系統(tǒng)將于2025年啟動(dòng)海外市場(chǎng)布局，成為首個(gè)在海外實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用的中國(guó)高階輔助駕駛方案。

從技術(shù)迭代路徑看，吉利正通過“銀河”系列車型構(gòu)建智能駕駛生態(tài)。全新及改款產(chǎn)品將根據(jù)不同定位，搭載從基礎(chǔ)到高階的多層級(jí)輔助駕駛方案。這種“全系覆蓋+精準(zhǔn)分層”的策略，既滿足了大眾市場(chǎng)對(duì)智能化的需求，也為高端車型提供了差異化競(jìng)爭(zhēng)力。隨著百萬輛裝車目標(biāo)的推進(jìn)，中國(guó)車企在全球智能駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)格局或?qū)⒂瓉硇碌淖償?shù)。