近日，智能駕駛領(lǐng)域迎來重要突破——地平線宣布將于4月22日正式推出國內(nèi)首款艙駕融合智能體芯片方案“星空系列”，并提前釋放了部分技術(shù)細節(jié)。該方案以單芯片架構(gòu)重構(gòu)汽車電子電氣架構(gòu)，直指當(dāng)前智能汽車“雙域分離”的硬件冗余痛點，為行業(yè)提供軟硬件一體化解決方案。

傳統(tǒng)智能汽車采用座艙域與智駕域獨立設(shè)計的模式，需配備兩套控制器及硬件系統(tǒng)。星空系列通過單芯片集成雙域計算能力，將原本分散的內(nèi)存、散熱及線束系統(tǒng)整合，使單車硬件成本降低1500-4000元。這種物理層面的空間釋放，不僅優(yōu)化了整車布局，更為未來高階自動駕駛功能的升級預(yù)留了硬件接口。

技術(shù)架構(gòu)層面，該方案將車端AI從分布式計算升級為中央集成大模型。通過單顆芯片實現(xiàn)駕駛決策、座艙交互及全車控制的統(tǒng)一調(diào)度，構(gòu)建起以中央計算為核心的整車智能新范式。這種設(shè)計使車輛具備跨域協(xié)同能力，例如在自動駕駛場景中可同步調(diào)用座艙數(shù)據(jù)優(yōu)化決策，或在泊車時聯(lián)動車身控制系統(tǒng)實現(xiàn)更精準(zhǔn)的操作。

基于中央集成架構(gòu)，星空系列賦予車輛三大核心能力：通過用戶行為學(xué)習(xí)實現(xiàn)個性化服務(wù)（Soul），具備跨場景任務(wù)執(zhí)行能力（Skill），以及支持長時序記憶的交互系統(tǒng)（Memory）。其搭載的全新車載操作系統(tǒng)可運行“小龍蝦智能體”等應(yīng)用，不僅能記憶用戶駕駛習(xí)慣，還能主動完成餐廳預(yù)訂、影院選座、停車繳費等復(fù)雜操作，將車載交互從被動響應(yīng)升級為主動服務(wù)。

據(jù)內(nèi)部人士透露，該方案已與多家主流車企完成聯(lián)合開發(fā)驗證，首批合作車型將于2025年量產(chǎn)上市。這項突破標(biāo)志著中國芯片企業(yè)在汽車智能化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從“跟隨”到“引領(lǐng)”的轉(zhuǎn)變，為全球智能汽車產(chǎn)業(yè)提供了新的技術(shù)路徑參考。