日產(chǎn)旗下備受矚目的“戰(zhàn)神”系列，其R35車型作為一代經(jīng)典，在歷經(jīng)18年輝煌后，于2025年正式告別歷史舞臺。然而，關于其繼任者R36的動向，日產(chǎn)方面卻始終保持神秘，未給出明確答復。近年來，日產(chǎn)高層在純電動與混合動力技術路線間搖擺不定，但最新消息顯示，混合動力方案已成為更有可能的選擇，R36的發(fā)布時間預計將鎖定在2030年之前。

在紐約車展上，日產(chǎn)北美高級副總裁兼首席規(guī)劃官龐茲·潘迪庫蒂拉透露，R36將基于全新平臺打造，實現(xiàn)全面革新。不過，在動力系統(tǒng)上，日產(chǎn)并未打算完全摒棄傳統(tǒng)，而是計劃保留R35所搭載的VR38發(fā)動機，并在此基礎上融入混合動力技術。他解釋道：“VR38發(fā)動機本身具備出色的基礎性能，無需徹底放棄。但為了適應混合動力需求，內(nèi)燃機部分，如氣缸蓋、活塞乃至整個上部結構，都可能需要進行重大調(diào)整。”

R35所配備的3.8升雙渦輪VR38 V6發(fā)動機，以其卓越的改裝潛力，贏得了眾多車迷的青睞，形成了龐大的忠實用戶群體。這不禁讓人聯(lián)想到當年RB26發(fā)動機與Skyline GT-R的經(jīng)典組合，同樣在車壇留下了深刻印記。

然而，潘迪庫蒂拉也坦言，隨著全球排放標準的日益嚴格，VR38發(fā)動機已難以滿足部分地區(qū)的市場準入要求。因此，引入電動化技術成為必然選擇，這也是當前高性能車型發(fā)展的主流趨勢。他預計，關于R36的更多詳細信息將在2028年前后公布，而新車則有望在本世紀20年代內(nèi)正式亮相。