在海南博鰲舉行的亞洲論壇年會上，一場意義深遠的變革悄然發生。作為全球矚目的高端對話平臺，博鰲亞洲論壇的官方貴賓用車陣容迎來重大調整——中國豪華新能源品牌騰勢汽車首次成為年會指定用車，其旗艦車型D9正式亮相這一國際頂級會務場景。
這一變化背后，折射出中國汽車工業25年來的滄桑巨變。2001年，中國正式加入世界貿易組織，同年博鰲亞洲論壇成立。彼時的中國汽車產業尚在蹣跚學步，通過"市場換技術"的策略艱難前行，在發動機、變速箱等核心技術領域長期受制于人。全球頂級會議的貴賓用車席位，被海外傳統豪華品牌牢牢占據，這不僅是商業選擇，更是一種產業實力的象征。
轉機出現在新能源時代。以騰勢D9為代表的中國新能源汽車，正在重新定義豪華出行的標準。依托比亞迪自主研發的云輦智能車身控制系統，D9實現了毫秒級路面響應，將復雜路況下的行駛平穩性提升到全新高度。其超大舒適空間、太空級靜謐體驗和五合一健康安全座艙，構建起面向高端會務的完整出行解決方案。這種創新不是簡單的配置堆砌，而是對豪華標準的系統性重構。
支撐騰勢突破的，是中國汽車產業完整的自主創新體系。比亞迪歷時數十年打造的垂直整合模式，使刀片電池、高效電驅、智能電控等核心部件實現全鏈條自主研發。這種能力確保了在任何市場環境下，都能穩定交付符合最高標準的產品。從"市場換技術"到"技術定義市場"，中國汽車完成了從跟隨者到規則制定者的關鍵轉身。
本屆博鰲論壇的綠色轉型理念，為騰勢提供了最佳展示舞臺。年會全面采用新能源接駁車輛，會議材料電子化，餐飲服務去紙質化，這些舉措與騰勢D9的環保理念高度契合。該車型同時提供純電和插混版本，實現零排放與長續航的平衡，其全生命周期綠色管理覆蓋研發、制造到回收的每個環節。這種系統性綠色解決方案，正是中國從產業參與者向規則引領者轉變的生動寫照。
在博鰲的300輛騰勢D9穿梭于各大會場之間，不僅完成了品牌形象的全球傳播，更打破了國際頂級會務的用車傳統。這種突破具有雙重意義：對騰勢而言，這是從區域品牌向全球豪華品牌躍升的關鍵一步；對行業來說，則標志著中國新能源高端制造已獲得國際頂級場景的認證。當決策者們親身體驗中國新能源技術的領先性時，這種示范效應遠超任何廣告宣傳。
市場數據印證著這種轉變。騰勢D9已連續三年蟬聯MPV銷量冠軍，成為全球首款銷量突破30萬輛的新能源MPV。從香港財政司到奧運冠軍，從金融峰會到國際電影節，這款車型正在重塑高端場合的用車標準。在海外市場，D9在新加坡售價超過160萬元人民幣，在東南亞多國登頂豪華MPV銷量榜，去年正式進入歐洲市場后，計劃兩年內覆蓋數十個國家。
25年前，中國通過艱苦談判獲得全球化入場券；25年后，中國汽車以技術創新重新定義產業規則。這種轉變在博鰲的用車更迭中得到集中體現——當騰勢D9載著各國政要駛過論壇會場時，它承載的不僅是個體品牌的榮耀，更是一個產業乃至一個國家在全球坐標中的位置升遷。
