3月25日晚，一汽奧迪全新A6L正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為32.29萬(wàn)至43.59萬(wàn)元。作為品牌銷量支柱，這款第九代車型（內(nèi)部代號(hào)C9）通過平臺(tái)升級(jí)、尺寸加長(zhǎng)和智能駕駛技術(shù)迭代，展現(xiàn)出與現(xiàn)款車型的顯著差異。新車基于奧迪與保時(shí)捷聯(lián)合開發(fā)的PPC智能燃油車平臺(tái)打造，車身長(zhǎng)度較上一代增加92毫米，軸距延長(zhǎng)42毫米，同時(shí)搭載華為定制的組合駕駛輔助系統(tǒng)，支持城區(qū)和高速NOA領(lǐng)航輔助功能，并配備跨層記憶泊車、循跡倒車等智能化配置。

北京地區(qū)經(jīng)銷商透露，預(yù)售階段已收到大量訂單，尊享型、四驅(qū)尊享型及3.0T四驅(qū)版本現(xiàn)車陸續(xù)到店。銷售模式方面，全新A6L將采用融合直售策略，通過官方平臺(tái)統(tǒng)一定價(jià)，消費(fèi)者無(wú)需跨店比價(jià)。這一模式此前已在奧迪A5L、Q6L e-tron等車型上試點(diǎn)，旨在整合經(jīng)銷商資源與直營(yíng)體系優(yōu)勢(shì)。

隨著新車上市，現(xiàn)款A(yù)6L終端優(yōu)惠幅度收窄。上海經(jīng)銷商表示，兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版裸車成交價(jià)已從30萬(wàn)元左右回升，且現(xiàn)車庫(kù)存有限，預(yù)計(jì)將與新款同堂銷售一段時(shí)間。公開數(shù)據(jù)顯示，2025年奧迪A6L以17.2萬(wàn)輛年銷量貢獻(xiàn)了一汽奧迪57.01萬(wàn)輛總銷量的近三分之一，累計(jì)用戶超300萬(wàn)，占品牌千萬(wàn)級(jí)基盤的30%。

上市當(dāng)晚，基于PPE豪華純電平臺(tái)的首款電動(dòng)轎車A6L e-tron同步開啟預(yù)售，價(jià)格區(qū)間為31.3萬(wàn)至44.3萬(wàn)元。該車型搭載全域800V高壓架構(gòu)，CLTC續(xù)航最高達(dá)815公里，采用雙激光雷達(dá)與視覺融合感知方案，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)駕駛輔助并覆蓋高速、城區(qū)NOA場(chǎng)景。分析指出，盡管面臨國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力競(jìng)爭(zhēng)，但A6L e-tron精準(zhǔn)切入傳統(tǒng)豪華燃油車用戶置換新能源的需求缺口，形成差異化優(yōu)勢(shì)。

一汽奧迪同步推進(jìn)"燃油鞏固基本盤、電動(dòng)突破增長(zhǎng)極"戰(zhàn)略。2026年將圍繞品牌強(qiáng)化、產(chǎn)品優(yōu)化、網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定三大核心展開布局，目標(biāo)成為"中國(guó)豪華車市場(chǎng)第一品牌"，并規(guī)劃2030年實(shí)現(xiàn)70萬(wàn)輛年銷量。產(chǎn)品矩陣方面，PPC燃油平臺(tái)將支撐Q5L、Q7等車型更新，并引入S5 Avant、Q9等新車；PPE純電平臺(tái)則計(jì)劃推出混動(dòng)車型，構(gòu)建覆蓋燃油、純電、混動(dòng)的全動(dòng)力譜系。