造車新勢力陣營再傳捷報，零跑汽車憑借穩健的財務表現與市場拓展能力，成為繼某品牌后第二家實現全年盈利的新能源車企。根據最新披露的財務數據顯示，2025年企業營收規模突破647.3億元，同比增幅達101.3%，其中核心業務電動汽車及部件銷售收入貢獻620.1億元，服務及其他業務收入以413.2%的增速成為新增長極。
利潤端表現尤為亮眼，公司權益持有人應占凈利潤達5.4億元，成功扭轉2024年28.2億元凈虧損局面。這得益于多重因素的協同作用：全年毛利同比激增249.8%至94.1億元，推動毛利率提升至14.5%，較上年提升6.1個百分點，其中第四季度更以15.0%的毛利率刷新季度紀錄。企業方面表示，成本管控體系的持續優化、高毛利車型占比提升以及服務生態的完善，共同構成了盈利能力的核心支撐。
技術投入與人才戰略形成雙輪驅動。全年研發支出達42.9億元，同比增長47.9%，主要用于智能駕駛算法迭代與新一代電驅系統開發。截至2025年末，企業研發團隊規模突破28785人，員工福利開支占比達18.7%，反映出對技術創新與人才儲備的高度重視。資金儲備方面，現金及等價物等流動性資產達378.8億元，經營性現金流與自由現金流持續保持正值，為后續發展提供充足彈藥。
產品矩陣的快速迭代成為市場突破的關鍵。2025年B平臺密集推出B10、B01、Lafa5三款戰略車型，C平臺三款SUV完成智能化升級改款，A平臺A10與D平臺D19、D99的相繼亮相，構建起覆蓋10-35萬元價格區間的完整產品譜系。技術層面，端到端輔助駕駛系統實現量產裝車，城市NOA功能覆蓋全國85%以上地級市，智能座艙系統用戶激活率突破92%。
國際化進程顯著加速，截至2026年2月，海外累計銷量突破10萬輛，歐洲市場占比達63%，東南亞市場同比增長320%。企業正在推進西班牙瓦倫西亞超級工廠建設，設計年產能30萬輛，預計2027年投產，屆時將形成"中國制造+本地化生產"的全球供應體系。市場分析師指出，零跑汽車通過精準的產品定位與差異化的技術路線，在激烈的市場競爭中開辟出獨特的增長路徑，其盈利模式為新勢力車企提供了重要參考樣本。
