比亞迪近日宣布，旗下騰勢(shì)品牌即將推出一款名為Z9 GT的純電動(dòng)汽車，其續(xù)航里程將突破1000公里大關(guān)，達(dá)到1036公里（CLTC工況），成為全球續(xù)航最長的純電動(dòng)車型。這一消息引發(fā)了新能源汽車市場的廣泛關(guān)注。

根據(jù)工信部此前發(fā)布的《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第二十七批）》，騰勢(shì)Z9 GT將提供兩種電池組配置：102.326kWh和122.496kWh，對(duì)應(yīng)CLTC續(xù)航里程分別為820km、860km、880km、1002km和1036km。值得注意的是，標(biāo)準(zhǔn)版騰勢(shì)Z9搭載相同電池組后，續(xù)航里程可達(dá)1068公里，但比亞迪尚未正式宣布這一數(shù)據(jù)。

騰勢(shì)Z9 GT基于比亞迪自主研發(fā)的“易三方”整車智能控制平臺(tái)打造，提供純電和插電式混合動(dòng)力（PHEV）兩種版本。其中，PHEV版本配備63.82kWh電池組，純電續(xù)航里程超過400公里，較現(xiàn)有版本提升近一倍。這一技術(shù)突破使得騰勢(shì)Z9 GT在續(xù)航表現(xiàn)上領(lǐng)先于同級(jí)別車型。

目前市場上公開宣稱續(xù)航超過1000公里的純電動(dòng)車型屈指可數(shù)。例如，比亞迪仰望U7配備150.01kWh電池包，CLTC續(xù)航達(dá)1006公里；極氪001 WE版搭載144.4kWh寧德時(shí)代麒麟電池，續(xù)航里程為1032公里；蔚來ET7通過150kWh半固態(tài)電池包實(shí)現(xiàn)1050公里續(xù)航；而小米SU7 Max版則以101.7kWh電池組達(dá)到902公里續(xù)航。相比之下，騰勢(shì)Z9 GT的續(xù)航表現(xiàn)更具競爭力。

比亞迪還透露，公司將于2026年3月5日舉辦顛覆性技術(shù)發(fā)布會(huì)，騰勢(shì)Z9 GT有望在此次發(fā)布會(huì)上正式亮相。這一舉措進(jìn)一步凸顯了比亞迪在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也為消費(fèi)者提供了更多高性能、長續(xù)航的選擇。