中國一汽旗下中汽新能電池科技有限公司近日宣布，其聯(lián)合南開大學陳軍院士團隊研發(fā)的超高比能富鋰錳固液電池實現(xiàn)行業(yè)首發(fā)裝車。這款新型電池在能量密度領(lǐng)域取得關(guān)鍵突破，電芯能量密度突破500Wh/kg大關(guān)，搭載該電池的整車Pack電量較傳統(tǒng)方案提升67%，整包電量達142度，單次充電續(xù)航里程突破1000公里。

研發(fā)團隊通過材料體系創(chuàng)新實現(xiàn)技術(shù)躍升。正極材料比容量突破300mAh/g，達到磷酸鐵鋰電池的兩倍以上。電解質(zhì)方面采用超浸潤原位固化復(fù)合技術(shù)，形成兼具高離子電導率、寬電化學窗口和強界面親和性的新型電解質(zhì)體系，同時具備阻燃特性與成本優(yōu)勢。負極技術(shù)突破更為顯著，通過原位生成鋰負極工藝，徹底規(guī)避金屬鋰帶應(yīng)用帶來的安全風險與成本壓力，在簡化制造流程的同時顯著提升循環(huán)壽命。

該電池系統(tǒng)集成多項創(chuàng)新防護技術(shù)。研發(fā)團隊構(gòu)建的"熱電力氣火"五維防護體系，通過多層級安全設(shè)計實現(xiàn)電池系統(tǒng)無熱擴散目標。配合車云協(xié)同智能管理系統(tǒng)，形成從電芯到整車的全鏈條安全保障。目前項目團隊正推進第二代產(chǎn)品研發(fā)，目標將系統(tǒng)能量密度提升至340Wh/kg，整包電量擴展至200度以上，屆時續(xù)航里程有望突破1600公里。根據(jù)規(guī)劃，搭載新一代電池的示范車型將于2026年啟動運營測試。