長安汽車與寧德時代在牙克石聯合舉辦了一場盛大的發布會，正式推出全球鈉電戰略，并揭曉了全球首款搭載鈉電池的量產乘用車。這一舉措標志著長安汽車在新能源領域邁出了重要一步，同時也展現了寧德時代在鈉電池技術上的領先地位。
根據發布會披露的實測數據，寧德時代研發的鈉電池結合其第三代CTP系統成組技術，使得車輛純電續航里程突破400公里。通過BMS智能管理策略的精準調控，實現了續航里程的“表顯即所得”。更值得一提的是，該電池電芯的能量密度高達175Wh/kg，達到行業頂尖水平。隨著鈉電產業鏈的持續完善，未來純電續航有望提升至500至600公里，增混車型續航也可突破300至400公里，滿足新能源市場超過半數的續航需求。
在極端環境適應性方面，這款鈉電池表現出色。在零下30攝氏度的條件下，整車放電功率較同電量常規鐵鋰車型提升近三倍；在零下40攝氏度的極寒環境中，電池容量保持率超過90%；即使在零下50攝氏度的極端低溫下，仍能穩定輸出電力，為電動車在寒冷地區的應用提供了可靠保障。
安全性能是寧德時代鈉電池的另一大亮點。在滿電狀態下，電池經受多面擠壓、電鉆穿透、整體鋸斷等極端測試后，依然保持無煙、無感、不起火、不爆炸的狀態，甚至在鋸斷后仍能正常放電，遠超國家標準要求。
寧德時代對長安的支持不僅限于電池技術本身，更延伸至全生態、全周期的深度合作。其鈉電池可靈活適配長安旗下阿維塔、深藍、啟源、引力等多個品牌，助力長安在2026年前快速推出多款鈉電車型。同時，寧德時代計劃在全國建設超過3000座巧克力換電站，覆蓋140余個城市，并在京津冀、黑吉遼等8省（市）的32個城市布局600余座換電站，通過鈉電池與換電網絡的高效協同，為用戶提供便捷的補能服務。
這一突破性成果的背后，是寧德時代長達十年的技術積累。自2016年啟動鈉離子電池研發以來，公司已投入近百億元資金，完成近30萬顆電芯的研發測試，并組建了由300余名研發人員和20余名博士構成的專業團隊，為鈉電池技術的持續創新奠定了堅實基礎。
隨著鈉電池技術的不斷突破和產業鏈的日益成熟，電動車的應用場景將進一步拓展。寧德時代與長安汽車的合作，不僅推動了鈉電池的商業化進程，也為新能源行業開啟了“鈉鋰雙星”并駕齊驅的新時代。
