嵐圖汽車近日公布了其2026年產(chǎn)品規(guī)劃，以“三王一炸”的強(qiáng)勢(shì)姿態(tài)向高端新能源市場(chǎng)發(fā)起新一輪沖擊。從大型SUV到豪華MPV，再到直指競(jìng)品的全新FUV車型，這家年輕車企正以差異化布局加速品牌向上突破。

作為品牌旗艦，嵐圖泰山系列將迎來雙重升級(jí)。2025年11月上市的泰山SUV已展現(xiàn)強(qiáng)勁市場(chǎng)表現(xiàn)，其搭載華為乾崑ADS 4四激光方案的Ultra版將于今年3月開啟交付，成為國內(nèi)首款量產(chǎn)L3級(jí)智能駕駛SUV。定位“庭院級(jí)大五座”的泰山X8則以5200mm車長和3090mm軸距的越級(jí)尺寸，鎖定家庭用戶市場(chǎng)，該車型此前已現(xiàn)身工信部目錄，此次正式確認(rèn)命名。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，泰山系列2025年12月單月銷量突破3000輛，為衍生車型鋪就市場(chǎng)基礎(chǔ)。

最引人注目的是代號(hào)“嵐圖FE”的全新FUV車型。這款被定義為“法拉利多功能車”的智慧純電產(chǎn)品，通過側(cè)顏設(shè)計(jì)和“顏值王牌”的定位，直指小米YU7市場(chǎng)。其“四激光法拉利”的配置描述與小米YU7的售價(jià)區(qū)間形成微妙呼應(yīng)，暗示著將通過差異化競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)奪高端運(yùn)動(dòng)SUV份額。廠方透露，該車型將突破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)框架，在智能化與運(yùn)動(dòng)性能間尋求平衡點(diǎn)。

在MPV領(lǐng)域，嵐圖將推出代號(hào)“珠峰”的50萬元級(jí)豪華車型。該車計(jì)劃搭載12項(xiàng)全球首發(fā)技術(shù)，成為首款實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的MPV產(chǎn)品，預(yù)計(jì)2026年下半年上市。這一布局與當(dāng)前市場(chǎng)熱銷的嵐圖夢(mèng)想家形成價(jià)格梯度，后者以32.99-70.99萬元的售價(jià)區(qū)間，在2025年貢獻(xiàn)超8萬輛銷量，占品牌總銷量53.44%，成為高端新能源MPV市場(chǎng)的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。

價(jià)格體系上，嵐圖2026年新品矩陣呈現(xiàn)全面高端化特征。除泰山Ultra與珠峰MPV定位50萬元級(jí)市場(chǎng)外，泰山X8起售價(jià)預(yù)計(jì)不低于28萬元，F(xiàn)E系列則直接對(duì)標(biāo)25-33萬元區(qū)間的小米YU7。這意味著品牌全產(chǎn)品線均價(jià)將較現(xiàn)有最低售價(jià)19.69萬元的嵐圖知音顯著上移，形成覆蓋20-70萬元市場(chǎng)的完整布局。

面對(duì)智界V9等強(qiáng)勁對(duì)手，嵐圖選擇以技術(shù)突破構(gòu)建護(hù)城河。從L3級(jí)智能駕駛到四激光雷達(dá)配置，從越級(jí)空間到黑科技首發(fā)，其產(chǎn)品策略凸顯“技術(shù)驅(qū)動(dòng)高端化”路徑。隨著港交所上市進(jìn)程推進(jìn)，這家背靠央企的新能源品牌，正通過持續(xù)的產(chǎn)品創(chuàng)新與精準(zhǔn)的市場(chǎng)卡位，在激烈競(jìng)爭(zhēng)中尋找破局之道。