“產(chǎn)品，始終是我們贏得市場競爭的關(guān)鍵。”在上汽乘用車經(jīng)銷商大會上，上汽集團董事長王曉秋的這句話擲地有聲，但背后也引發(fā)了外界對上汽乘用車“底氣何在”的猜測與關(guān)注。

據(jù)知情人士透露，上汽集團已將“自主品牌”確立為集團發(fā)展的核心戰(zhàn)略，而上汽乘用車作為這一戰(zhàn)略的排頭兵，正獲得前所未有的資源支持。然而，經(jīng)銷商們更關(guān)心的是，這些資源能否轉(zhuǎn)化為明年市場上的實際競爭力。

此次大會上，上汽乘用車用實際行動回應了外界的疑慮。2025年底，上汽乘用車銷售公司正式成立，肩負起深化To C轉(zhuǎn)型的重任。會上，公司向經(jīng)銷商展示了以“獨特、唯一、最”為標準打造的產(chǎn)品矩陣，強調(diào)通過產(chǎn)品與營銷的深度融合，全面貼近消費者需求。

榮威品牌的目標是“樹立新標桿”。據(jù)透露，一款尚在保密階段的全新SUV已獲得經(jīng)銷商高度評價，被認為“底氣十足”。未來，榮威計劃通過更高品質(zhì)、更大尺寸、更具辨識度的產(chǎn)品重塑品牌形象，2026年的新產(chǎn)品將作為“價值戰(zhàn)”的主力軍，在市場中開辟新天地。

MG品牌則面臨“延續(xù)爆款”的挑戰(zhàn)。2025年，全新MG4成功躋身月銷過萬的“小爆款”行列，但如何將這一成功經(jīng)驗復制到更多車型上，成為MG品牌2026年的重點。據(jù)悉，MG已對新產(chǎn)品充滿信心，旨在將爆款策略轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)化的市場優(yōu)勢。

這場閉門會議更像是一次戰(zhàn)前動員。上汽集團總裁賈健旭在會上明確表示：“我們要把上汽最好的資源都拿出來，全力支持榮威和MG的發(fā)展！”上汽乘用車副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理張亮則詳細部署了行動路徑：“我們要集中力量，形成閉環(huán)，不僅在產(chǎn)品定義階段就融入營銷和銷售思維，更要在銷售和傳播過程中及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品和技術(shù)短板，以及用戶痛點，并迅速優(yōu)化。”

盡管具體細節(jié)尚未完全公開，但參會的經(jīng)銷商普遍表示：“這次會議不僅讓我們看到了清晰的規(guī)劃，更看到了實實在在的產(chǎn)品儲備和差異化策略，這讓我們對明年的市場競爭更有信心。”

隨著口號變?yōu)樾袆樱Y源逐步到位，上汽乘用車自主品牌的這些“利器”有望在2026北京車展等公開場合陸續(xù)亮相。經(jīng)銷商們已手握“作戰(zhàn)圖”，斗志昂揚，而市場最終將檢驗這份藍圖能否轉(zhuǎn)化為勝利的果實。