長城汽車近日在天津經(jīng)開區(qū)舉辦了一場具有里程碑意義的活動，正式推出全球首個原生AI全動力汽車平臺——歸元平臺。這一創(chuàng)新成果標(biāo)志著中國汽車工業(yè)在新能源與智能化領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步，其技術(shù)架構(gòu)與產(chǎn)業(yè)布局引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。作為長城汽車新能源戰(zhàn)略的核心載體，歸元平臺實現(xiàn)了動力系統(tǒng)、智能架構(gòu)與安全體系的全面革新，構(gòu)建起覆蓋全球市場的技術(shù)底座。

該平臺突破傳統(tǒng)汽車平臺的技術(shù)邊界，創(chuàng)造性地采用"活字印刷"理念進(jìn)行模塊化設(shè)計。通過將動力系統(tǒng)、電子電氣架構(gòu)等核心組件拆解為300余個可復(fù)用功能單元，并賦予2000多個技術(shù)標(biāo)簽，實現(xiàn)像拼裝積木般靈活組合。這種設(shè)計使單一平臺能夠兼容插電混動（PHEV）、油電混動（HEV）、純電動（BEV）、氫燃料電池（FCEV）及傳統(tǒng)燃油（ICE）五大動力形式，真正做到"一套架構(gòu)滿足全球需求"。目前位于天津經(jīng)開區(qū)的生產(chǎn)基地已完成平臺建設(shè)，首款基于該架構(gòu)的車型已進(jìn)入量產(chǎn)倒計時。

在智能化維度，歸元平臺構(gòu)建了行業(yè)首個原生全棧智能體。其搭載的Coffee EEA 4.0電子電氣架構(gòu)與AI OS車載系統(tǒng)形成雙腦協(xié)同，配合雙VLA大模型實現(xiàn)類腦計算能力。特別值得關(guān)注的是全球首創(chuàng)的仿生學(xué)運動控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過打通底盤、智駕與動力系統(tǒng)的數(shù)據(jù)壁壘，使車輛能夠像生物體般實現(xiàn)整體協(xié)調(diào)運動。這種突破性設(shè)計使車輛在復(fù)雜路況下的響應(yīng)速度提升40%，能耗降低15%，重新定義了智能汽車的運動性能標(biāo)準(zhǔn)。

安全領(lǐng)域同樣實現(xiàn)顛覆性創(chuàng)新。平臺通過AI技術(shù)重構(gòu)安全邏輯，構(gòu)建起覆蓋"預(yù)測-干預(yù)-防護(hù)"的全鏈路閉環(huán)系統(tǒng)。主動安全系統(tǒng)可提前2.3秒預(yù)判風(fēng)險，被動安全結(jié)構(gòu)則采用新型復(fù)合材料與拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計，在碰撞測試中達(dá)到全球最嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。這種主被動安全深度融合的設(shè)計，使車輛安全性能較傳統(tǒng)架構(gòu)提升60%，為用戶構(gòu)筑起多維防護(hù)屏障。

天津經(jīng)開區(qū)憑借其獨特的區(qū)位優(yōu)勢與產(chǎn)業(yè)生態(tài)，成為歸元平臺量產(chǎn)的首選之地。該區(qū)域不僅擁有完善的汽車產(chǎn)業(yè)鏈配套，更通過"管家式"政務(wù)服務(wù)為項目落地提供全方位保障。長城汽車計劃以天津基地為核心，未來三年投入50億元用于平臺技術(shù)迭代，預(yù)計到2026年將推出8款全新車型。這些產(chǎn)品將形成覆蓋A0級到D級的全品類矩陣，帶動京津冀地區(qū)超過200家配套企業(yè)協(xié)同發(fā)展，預(yù)計新增產(chǎn)值超300億元，為區(qū)域經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級注入強勁動能。