在新能源汽車市場，小米SU7自上市以來便備受矚目。這款車憑借出色的銷量表現(xiàn)，迅速成為市場焦點，上市一年多時間里，始終處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，消費(fèi)者購車往往需要等待數(shù)月。不僅如此，多次事故也驗證了小米SU7在產(chǎn)品質(zhì)量和整車安全性方面有著卓越表現(xiàn)，贏得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。

1月7日，小米汽車宣布新款小米SU7開啟預(yù)售，預(yù)計今年4月上市交付。與現(xiàn)款車型相比，新款預(yù)售價格雖略有提升，但在配置和產(chǎn)品力上實現(xiàn)了大幅提升，這無疑讓消費(fèi)者對其充滿期待。然而，就在同一天下午6點，尚界汽車發(fā)布了全新轎車產(chǎn)品尚界Z7的官宣圖，并配文“比新一代，更期待”。這款車的外形設(shè)計與小米SU7相似度頗高，進(jìn)而與保時捷Taycan也有著“異曲同工”之處。這一配文引發(fā)了眾多猜測，不少人解讀為尚界Z7在整體產(chǎn)品層面或許比新款小米SU7更具優(yōu)勢。

事實上，在小米SU7熱度頗高的時期，其外觀設(shè)計就飽受爭議。不少人，甚至包括一些汽車廠商的高管，都認(rèn)為小米SU7有模仿保時捷的嫌疑。但從法律和產(chǎn)品細(xì)節(jié)層面來看，小米SU7是一款原創(chuàng)度極高的車型。而且，憑借良好的產(chǎn)品口碑，這些抨擊并未對其市場表現(xiàn)產(chǎn)生太大影響。

值得一提的是，尚界與上汽集團(tuán)關(guān)系密切，此前上汽大眾、上汽乘用車的某位高管，曾在發(fā)布會上直言不諱地批評小米汽車。由此可見，上汽集團(tuán)管理層對于車型設(shè)計相似且對方銷量較高的情況，似乎較為排斥。

尚界作為上汽與華為合作、隸屬鴻蒙智行序列的品牌，此次推出外形出眾的中大型轎車尚界Z7，讓不少人為新款小米SU7的市場前景捏了一把汗。當(dāng)前，鴻蒙智行發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，新車上市往往都能成為爆款。其鴻蒙座艙和華為ADS兩大核心優(yōu)勢，對市場沖擊巨大。若尚界Z7上市后價格與小米SU7相近，憑借華為和鴻蒙智行的影響力，極有可能取得可觀的銷量。

尚界汽車發(fā)布尚界Z7相關(guān)圖片后，鴻蒙智行的一位銷售將小米SU7和尚界Z7的圖片一同發(fā)布在社交朋友圈，并配文“保時捷‘走’時情緒穩(wěn)定”。對于其表達(dá)的含義，外界猜測紛紛。有人認(rèn)為，這是說小米SU7和尚界Z7外形過于出眾，讓保時捷“氣走”；也有人覺得，是這兩款車組成的中大型轎車“雙7”陣容，擠占了保時捷Taycan的市場份額。不過，更多人傾向于前者，畢竟在尚界Z7出現(xiàn)前，保時捷純電車型的銷量就已不盡如人意。可以預(yù)見，尚界Z7上市后，國內(nèi)中大型轎車市場的競爭將更加激烈，小米SU7和尚界Z7誰能在這場競爭中脫穎而出，值得關(guān)注。