在高端智能新能源汽車賽道競爭愈發(fā)激烈的當(dāng)下，啟境汽車以一場極具影響力的供應(yīng)鏈合作，為行業(yè)帶來新的發(fā)展思路。近日，包括華為乾崑在內(nèi)的八大全球頂級供應(yīng)商宣布與啟境汽車達(dá)成深度合作，共同為即將在2026年6月推出的首款“華系最美獵裝轎跑”提供全方位賦能。

作為聚焦高端智能新能源汽車領(lǐng)域的新興品牌，啟境汽車自創(chuàng)立之初就將智能化作為核心發(fā)展方向。此次與華為乾崑的合作并非簡單的技術(shù)疊加，而是全維度的協(xié)同創(chuàng)新。啟境汽車的首款車型將標(biāo)配華為乾崑L3輔助駕駛所需的全套設(shè)備，成為首批搭載量產(chǎn)L3級有條件自動駕駛系統(tǒng)的車型。這不僅讓啟境在合規(guī)方面占據(jù)先機(jī)，還憑借端到端時延降低50%的智駕體驗，重新定義了高端車型的智能標(biāo)準(zhǔn)。

華為乾崑L3級自動駕駛系統(tǒng)在實際使用場景中展現(xiàn)出強(qiáng)大的實用性和優(yōu)勢。在高速公路上，該系統(tǒng)能夠自主完成跟車、加速、減速、變道以及避障等一系列操作。駕駛員無需時刻保持高度緊張，只需在系統(tǒng)提示時接管車輛，大大減輕了長途出行的壓力，讓出行變得更加輕松愜意。這種從“人控”到“智控”的轉(zhuǎn)變，不僅顯著提升了出行安全性，還推動汽車從單純的“出行工具”升級為具備智能交互能力的“移動空間”。

華為乾崑對啟境汽車的賦能不止于智能駕駛領(lǐng)域。其XMC數(shù)字底盤引擎的軟件集成，為啟境汽車的整車性能提供了堅實保障。通過與博世IPB制動系統(tǒng)、馬牌輪胎、大陸卡鉗等硬件的協(xié)同優(yōu)化，實現(xiàn)了智能操控與駕駛質(zhì)感的完美融合。這種“軟件定義汽車”的理念，使啟境汽車在動態(tài)響應(yīng)、行駛穩(wěn)定性等方面具備了與豪華品牌一較高下的實力。

在智能技術(shù)的落地過程中，啟境汽車始終將用戶安全放在首位。為了確保智能駕駛系統(tǒng)在各種路況和氣候條件下都能穩(wěn)定運行，啟境汽車開展了大規(guī)模的路測活動。超過百臺測試車奔赴全國20多個城市，開展了超過兩百個類目的智能駕控測試。后續(xù)，還將在牙克石、黑河等極寒地區(qū)進(jìn)行重點測試，驗證智能駕駛系統(tǒng)在低溫環(huán)境下的可靠性，為用戶提供全方位、穩(wěn)定安全的智能體驗。

啟境汽車與華為乾崑的合作，不僅是技術(shù)層面的深度融合，更是品牌理念的高度契合。雙方都致力于通過技術(shù)創(chuàng)新推動行業(yè)變革，為用戶創(chuàng)造更加美好的出行生活。隨著2026年6月首款車型發(fā)布日期的臨近，這場“智能 + 豪華”的跨界合作，有望在高端智能新能源汽車市場掀起新的波瀾，讓更多用戶領(lǐng)略到華系品牌在智能化領(lǐng)域的強(qiáng)大實力。