對于近期關注豪華中型SUV且預算有一定彈性的消費者而言，在奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5L之間做出選擇著實不易。奔馳GLC價格偏高，新寶馬X3的設計風格讓人有些難以捉摸，而奧迪Q5L雖價格誘人，但部分消費者又覺得其豪華感稍欠火候，不想入手老款。正因如此，不少人的購車或換車計劃可能會從2025年推遲到2026年。不過，即將上市的全新一代奧迪Q5L或許能成為解決這一糾結難題的優選。
目前，全新奧迪Q5L已開啟預售，4款車型的預售價區間為31.30 - 38.50萬元，預計很快就會正式上市。作為換代車型，它基于奧迪全新的PPC豪華平臺打造。這一新平臺不僅適用于轎車、SUV等多種車型的開發，還突破了傳統燃油平臺的局限，融入了更多電動化與智能化技術，在奧迪的技術體系中是一次重要的革新。
從產品層面來看，全新奧迪Q5L采用了最新的設計語言。其前臉更加扁平化，“大嘴”格柵的占比進一步增大。新車外觀還融入了更大面積的黑化元素，外觀車色和輪轂樣式都進行了全面升級。例如，曼達洛銀、青城綠、卡其棕均為全新配色；在輪胎規格方面，根據不同配置，新車最高可提供21英寸輪圈。
在尺寸上，全新Q5L的長寬高分別為4842*1900*1660mm，軸距達到2945mm。與上一代Q5L相比，車長和車寬都有所增加，軸距更是增加了38mm。車尾部分也有亮點，在高位剎車燈位置，全新Q5L通過個性化數字燈光簽名，能夠呈現“quattro”標識，配合全新的燈組造型和發光logo，整體科技感有了顯著提升。
內飾方面，全新Q5L延續了奧迪新一代的三屏座艙布局，配備11.9英寸全液晶儀表、14.5英寸中控屏以及10.9英寸副駕屏，座艙設計與全新A5L相似，僅在細節上存在一些差異。新車提供了黑色、米色、棕色、赤陶紅四款內飾顏色供消費者選擇，其中米色和赤陶紅內飾更具新鮮感，也提升了車內的豪華氛圍。
配置方面，全新Q5L的提升也十分明顯。過去需要選裝的L2級輔助駕駛系統如今已成為全系標配，并且還可以選裝華為輔助駕駛系統。選裝華為輔助駕駛后，車輛將配備2顆激光雷達，具備高速領航輔助、遙控泊車、記憶泊車等高階功能，這在傳統燃油車陣營中并不常見。不過，在智能座艙方面，全新Q5L雖然有所升級，但實際體驗仍有不足，例如屏幕黑邊較大、分辨率不高，語音交互和車機功能也無法與同價位的國產新能源車型相媲美。
座椅配置上，全新Q5L表現出色。從次低配車型開始，就配備了前排座椅電動調節、加熱、通風、按摩功能，而且全系車型的主副駕均配有腿托和腰部支撐調節，這一配置對同級別的新寶馬X3構成了較大的競爭壓力。后排空間方面，現款Q5L本就表現不錯，而全新Q5L軸距進一步增加后，腿部空間更加充裕。不過，由于四驅系統傳動軸的布局，全新Q5L中間地臺仍有鼓包，在滿載情況下對乘客的舒適性會產生一定影響。
行駛系統方面，全新Q5L依舊采用前后五連桿懸架搭配Quattro適時四驅系統。不同的是，新車提供了空氣懸架選裝，結合奧迪出色的底盤調校功底，車輛的駕乘品質上限更高。動力方面，全新Q5L全面換裝EA888 Evo5 2.0TFSI發動機，根據車型不同分為150kW和200kW兩個版本，均匹配7速濕式雙離合變速箱。低功版最大動力輸出為204Ps/340N·m，0 - 100km/h加速時間為7.1s；高功版最大動力輸出為272Ps/400N·m，0 - 100km/h加速時間為5.8s。與老款Q5L相比，全新Q5L的動力提升顯著，而且5代EA888發動機的技術迭代也是老款3代EA888發動機所無法比擬的。
憑借全新平臺架構和全新動力的加持，換代后的奧迪Q5L已經具備了與換代寶馬X3、奔馳GLC競爭的實力。對于正在考慮新寶馬X3的消費者來說，全新Q5L不僅產品實力扎實，還可能在價格上更具優勢。如果消費者沒有購買奔馳GLC的打算，不妨密切關注全新奧迪Q5L的上市動態。
