一場以“用戶共創(chuàng)”為核心的直播活動，讓長城汽車再次成為行業(yè)焦點。董事長魏建軍與資深媒體人吳佩、科技博主Eva共同參與的這場全網對話，圍繞全新“一車多動力”平臺展開深度探討，不僅將平臺征名活動推向高潮，更通過技術解析展現(xiàn)了中國車企應對全球競爭的創(chuàng)新路徑。

這場技術對話的起點，源于魏建軍此前在央視《求真》節(jié)目中發(fā)起的平臺征名活動。截至直播當日，該活動已吸引超8000條用戶投稿，“九鼎”“磐石”等體現(xiàn)技術底蘊的名稱與“悟空”“鐵鍋”等趣味創(chuàng)意同臺競技。魏建軍在直播中坦言：“命名難度遠超造車，這不是營銷手段，而是讓全球用戶共同定義未來汽車基因的技術民主化實踐。”目前，長城已從海量投稿中篩選出10個候選名稱，將于一周后通過全網投票確定最終命名。

全新平臺的技術突破建立在長城汽車多年積累的技術體系之上。此前打造的“檸檬+坦克+咖啡智能”三大技術品牌已形成堅實基礎：檸檬平臺作為全球化高智能模塊化架構，覆蓋A0至D級車型，支持燃油、混動、純電、氫能四種動力形式，其混動發(fā)動機熱效率已達42%，2025年將突破51.5%；坦克平臺以縱置架構專注越野領域，搭載2.0T/3.0T發(fā)動機與9AT變速箱，基礎涉水深度達965毫米，支撐起WEY與哈弗的越野產品矩陣；咖啡智能系統(tǒng)則通過智能座艙、自動駕駛與電子電氣架構的融合，為車輛提供L3級輔助駕駛能力與720度感知體系。

全新多動力平臺在此技術底座上實現(xiàn)跨越式發(fā)展。魏建軍透露，該平臺歷經4-5年研發(fā)，是面向未來20年的底層技術體系，首次實現(xiàn)“一車多動力、一車多品類、一車多姿態(tài)”的全域兼容：原生支持汽柴油、HEV、PHEV、純電及氫能五種動力形式，可衍生SUV、MPV等全品類車型，同時支持不同車身姿態(tài)定制。通過高零部件通用率設計，平臺在實現(xiàn)規(guī)模效益的同時，確保了頂級安全性與可靠性。

直播中釋放的戰(zhàn)略信號顯示，長城汽車將啟動三大核心動作。產品層面，繼首款量產車型歐拉5上市后，2026年將推出更多搭載新平臺的車型，覆蓋越野、家用、豪華等細分市場，海外版車型將同步提供多動力選擇；用戶服務層面，將推出《購車防忽悠指南》，主動披露法規(guī)未要求但關乎安全的核心配置，把技術選擇權完全交給消費者；技術開放層面，平臺將通過模塊化設計降低研發(fā)成本，使高端技術更廣泛地應用于不同價位車型。

行業(yè)觀察人士指出，這場直播不僅是征名互動，更是長城汽車向全球市場發(fā)出的技術宣言。隨著新平臺正式定名與產品落地，中國車企正從“單一技術突破”轉向“全場景生態(tài)構建”。正如魏建軍在直播中所強調：“安全是用戶的生命線，技術創(chuàng)新必須讓用戶少花冤枉錢，這是我們的底線，也是全球化的底氣。”