年末的車市熱鬧非凡，各車企紛紛發(fā)力，而領克在杭州大運河杭鋼公園·一號高爐舉辦的第八屆Co客大會，憑借獨特的氣質(zhì)脫穎而出。工業(yè)遺存的厚重與潮流文化的靈動在此交融，“Lynk感新生”的現(xiàn)場感撲面而來。這場大會不僅展現(xiàn)了領克第九年的發(fā)展態(tài)勢，還通過全新領克03+ TCR賽車和全新領克04的亮相，為外界勾勒出品牌未來十年的發(fā)展輪廓。

吉利汽車集團CEO淦家閱在活動開場時，圍繞“一個吉利”戰(zhàn)略展開了新的闡述。他著重強調(diào)了領克在集團沖擊高端領域的關鍵地位，領克肩負著“做強、向?qū)挕钡闹匾姑ｋS著三電和智能化資源投入的加大，領克900、領克10 EM - P、全新領克07、全新領克08接連上市，品牌產(chǎn)品矩陣正式邁進智能化2.0時代。集團內(nèi)部技術資源共享機制的加速，讓領克在能效表現(xiàn)、系統(tǒng)協(xié)同和智能配置方面能夠更快迭代，用戶獲取最新技術成果的周期大幅縮短。當天亮相的領克03+ TCR賽車，就是這一體系化能力的有力證明。作為首款由中國品牌自主研發(fā)、擁有完整知識產(chǎn)權的量產(chǎn)TCR賽車，它承載著“TCR七年九冠”的輝煌成績，也標志著領克在汽車運動板塊的布局從追求成績向構(gòu)建體系轉(zhuǎn)變。

全新領克03+ TCR賽車由領克與捷凱車隊聯(lián)合研發(fā)，基于領克03++量產(chǎn)平臺打造，搭載Drive - E 2.0 T6發(fā)動機，可輸出350匹馬力和420牛·米峰值扭矩。研發(fā)團隊汲取多年國內(nèi)外賽事經(jīng)驗，以耐力賽需求為重點，對車輛在長時間、高溫和高負荷環(huán)境下的穩(wěn)定性進行了針對性優(yōu)化。隨著領克賽事重心從場地沖刺向耐力賽延伸，這款賽車將在更高強度的賽制中，對底盤、動力及電子系統(tǒng)進行更全面的檢驗。同時，領克正在構(gòu)建覆蓋不同年齡段的車手成長體系，打造由研發(fā)、賽事服務與車手培養(yǎng)組成的“全華班”鏈路，其競技方向不再局限于賽場成績，而是以構(gòu)建更長線的運動文化為目標。

此次大會發(fā)布的全新領克04兒童電動卡丁車，將駕駛樂趣延伸到了家庭層面。領克計劃邀請Co客與孩子共同參與涂裝創(chuàng)作。吉利汽車集團高級副總裁、領克汽車銷售公司總經(jīng)理林杰表示：“我們希望領克04能連接兩代人的熱愛，既連接我們對駕駛的激情，也連接孩子們對世界的好奇心。”這種跨年齡的情感鏈接，讓品牌的運動基因更具柔性與溫度。

作為領克一年一度的重磅用戶活動，Co客大會充分展現(xiàn)了品牌在生態(tài)運營方面的深度。目前，領克已擁有165萬Co客，APP注冊用戶突破700萬，全國304個“Co客領地”構(gòu)成了高頻線下活動的基礎網(wǎng)絡，“領地伙伴”體系還在不斷向跨行業(yè)擴張。這種真實的用戶參與密度，讓領克形成了行業(yè)內(nèi)少見的社區(qū)式品牌擴散效應。

生態(tài)力量在銷量上也有顯著體現(xiàn)。截至11月底，領克累計銷量超過165萬臺；2025年前11個月銷量突破31萬輛，且連續(xù)11個月保持同比增長，全系加權平均售價維持在20萬元以上。其中，領克900上市僅半年就穩(wěn)居高端全尺寸混動SUV市場前三，進一步提升了品牌在高端市場的競爭力。

隨著用戶數(shù)量的持續(xù)增長，領克同步強化了服務體系。從充電地圖互聯(lián)到增值權益，再到長途出行關懷，服務鏈路進一步完善。針對高原自駕游場景，領克通過沿線網(wǎng)點、智能預警及星夜服務，為用戶提供更完善的行程保障。在公益方面，“Co客索瑪班2期”正式啟動，領克繼續(xù)攜手藍天救援隊，確保在社會責任領域保持穩(wěn)定投入。