在低空經(jīng)濟領(lǐng)域，峰飛航空近日取得重大突破，正式推出全球首個“海空一體”低空經(jīng)濟解決方案。其自主研發(fā)的全球首款eVTOL（電動垂直起降飛行器）“零碳水上機場”，創(chuàng)新性地將低空基礎(chǔ)設(shè)施拓展至廣闊水域，有效解決了低空起降點面臨的“選址難、部署慢、運維繁”等難題，為低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開辟了全新路徑。

“零碳水上機場”堪稱水上移動空港與智慧指揮中樞的完美結(jié)合。它集成了eVTOL起降平臺、光儲充能源保障系統(tǒng)、智能調(diào)度系統(tǒng)以及通信配套設(shè)施等多種功能，能夠快速部署于江、河、湖、海等各類水域。該水上機場專為eVTOL航空器量身打造，采用純電驅(qū)動模式。寬大的甲板作為起降平臺，上面鋪設(shè)了光伏板，船艙則被巧妙地改造成候機廳與機務(wù)室，共同構(gòu)成了一個可靈活部署的零碳水上機場，既能滿足eVTOL的起降和充電需求，又能與eVTOL實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和智能協(xié)同。

峰飛航空相關(guān)負責人指出，當前低空經(jīng)濟正處于蓬勃發(fā)展的階段，但eVTOL基礎(chǔ)設(shè)施的缺口較大，起降場地的建設(shè)周期也相對較長。而水上eVTOL起降場地具有獨特的優(yōu)勢，它能夠適配多款eVTOL主力機型，包括工業(yè)級航空器大白鯊、2噸級貨運航空器凱瑞鷗以及6座載人航空器盛世龍。這些機型共同組成了“海空一體”低空經(jīng)濟解決方案，能夠在更多場景下迅速實現(xiàn)“點對點直達”，大大提升了運輸效率。

這一首創(chuàng)的“海空一體”低空經(jīng)濟解決方案具有巨大的潛力，它能夠激活海岸線、江河湖泊等“藍色國土”資源，為沿海沿江城市群以及內(nèi)陸水域城市提供可快速落地的低空經(jīng)濟解決方案。它有望成為低空經(jīng)濟與海洋經(jīng)濟戰(zhàn)略協(xié)同的重要支撐點，推動兩個領(lǐng)域的深度融合和協(xié)同發(fā)展。

針對不同的應(yīng)用場景，“海空一體”低空經(jīng)濟解決方案展現(xiàn)出了強大的適應(yīng)性。它可以滿足海洋能源平臺運維、高頻通勤、海空文旅體驗、應(yīng)急救援以及移動空港集群作業(yè)等多種需求。在海洋能源平臺運維方面，能夠快速響應(yīng)，為平臺的正常運行提供保障；在高頻通勤場景中，可以實現(xiàn)快速、便捷的人員運輸；在海空文旅體驗中，為游客帶來全新的視角和體驗；在應(yīng)急救援時，能夠迅速抵達現(xiàn)場，開展救援工作；在移動空港集群作業(yè)中，提高作業(yè)效率，降低成本。

低空經(jīng)濟作為“十五五”規(guī)劃中重點布局的未來產(chǎn)業(yè)，正從試點示范階段逐步邁向系統(tǒng)化、規(guī)模化發(fā)展。深圳在低空經(jīng)濟領(lǐng)域前瞻布局eVTOL賽道，搶占了發(fā)展的先機。目前，深圳已經(jīng)匯聚了從eVTOL飛行器研發(fā)制造、飛行保障到運營服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，吸引了國內(nèi)eVTOL領(lǐng)域的頭部企業(yè)峰飛航空等一批優(yōu)質(zhì)企業(yè)入駐。今年以來，這些企業(yè)在新機型研發(fā)和適航認證方面取得了關(guān)鍵進展，有力地推動了產(chǎn)業(yè)核心競爭力的提升。

深圳在eVTOL的實踐應(yīng)用方面也取得了顯著成果。在跨海灣、連接核心商務(wù)區(qū)的觀光與擺渡場景中，深圳的eVTOL已經(jīng)開展了多次成功試飛，累計安全試飛時長已突破數(shù)千小時。這些試飛為后續(xù)的商業(yè)化客運積累了寶貴的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，深圳eVTOL產(chǎn)業(yè)目前已步入規(guī)模化運營的前夜，預(yù)計2026年將有望在全國率先實現(xiàn)商業(yè)落地。屆時，“打飛的”通勤或許將成為深圳市民出行的一種新選擇。