路虎近日正式發布了專為頂級越野賽事打造的衛士達喀爾D7X-R官方圖片，這款車型被視為品牌史上最硬核的衛士衍生版本。新車以2026年世界拉力越野錦標賽及達喀爾拉力賽量產組為目標，通過針對性強化升級，在保持量產車身份的同時實現競技性能突破，計劃于2026年1月沙特阿拉伯拉力賽完成首秀，并與衛士OCTA車型共享生產線。
不同于傳統賽事改裝車堆砌裝備的思路，工程師在輕量化與越野性能間尋求平衡。整車外觀雖延續衛士家族硬朗線條，但通過加寬輪眉、35英寸專業越野胎、A柱雙尾喉排氣等細節調整，既滿足賽事需求又避免過度增重。特別設計的加大前格柵優化了進氣效率，車頂集成的高功率射燈組則提升了夜間賽道能見度。為進一步減重，設計團隊甚至取消了車尾備胎，轉而通過車內空間優化實現裝備攜帶。
競技化改造在車內空間體現得尤為徹底。防滾架與六點式賽車座椅構成核心安全系統，輕量化碳纖維飾板取代了原廠內飾件。原本的后排座椅區域被改造為多功能裝備艙，可容納三個全尺寸備胎、專業維修工具及千斤頂等應急設備。新增的副駕駛顯示屏實時顯示車輛動態數據，幫助車手精準掌控比賽節奏。
動力系統沿用量產版4.4T雙渦輪增壓V8發動機，但通過重新調校傳動比和引入賽車級控制單元，使扭矩輸出更適配沙地環境。這套系統能根據車輪離地狀態智能分配動力，確保車輛完成跳躍動作后平穩著陸。為應對長達數百公里的特殊賽段，工程師特別開發了超大容量油箱，配合前后高性能制動系統（前六活塞/后四活塞卡鉗）及Bilstein專業減震器，構建起覆蓋全賽程的可靠保障體系。
