在2025年環(huán)塔拉力賽的激烈角逐中，捷途縱橫G700憑借卓越表現(xiàn)脫穎而出，一舉斬獲5個(gè)賽段冠軍，并在T2.E新能源量產(chǎn)組中摘得亞軍。為紀(jì)念這一輝煌時(shí)刻，捷途品牌于廣州車(chē)展期間正式推出縱橫G700環(huán)塔版車(chē)型，以限量形式推出兩款配置，限時(shí)置換價(jià)分別為33.49萬(wàn)元和35.49萬(wàn)元。

作為一款專(zhuān)為越野愛(ài)好者打造的特別版車(chē)型，縱橫G700環(huán)塔版在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的硬派風(fēng)格，經(jīng)典的方盒子造型搭配矩形頭燈組，分體式前后包圍與大尺寸輪眉設(shè)計(jì)，賦予整車(chē)強(qiáng)烈的越野辨識(shí)度。C字形日間行車(chē)燈與縱置尾燈的組合，則在硬朗氣質(zhì)中融入科技元素。為凸顯競(jìng)技屬性，新車(chē)特別采用與環(huán)塔拉力賽車(chē)同款的專(zhuān)屬車(chē)身拉花，并配備黑熊AT越野輪胎與鍛造防脫圈輪轂，既滿足合法上路需求，又省去后期改裝成本。

內(nèi)飾布局上，環(huán)塔版車(chē)型延續(xù)對(duì)稱(chēng)式T字型座艙設(shè)計(jì)，以平直線條勾勒出硬朗的視覺(jué)效果。上下平底的三幅式方向盤(pán)造型精致，15.6英寸懸浮式中控屏與電子懷擋的組合提升科技感，而儀表臺(tái)上方的35.4英寸貫穿式天際屏則集成了車(chē)輛信息、導(dǎo)航及多媒體功能，進(jìn)一步強(qiáng)化智能座艙體驗(yàn)。盡管定位越野車(chē)型，但中央副儀表區(qū)域仍保留了大量物理按鍵，涵蓋四驅(qū)切換、駕駛模式選擇及坦克掉頭等核心功能，確保在復(fù)雜路況下的操作便捷性。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，環(huán)塔版車(chē)型搭載鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O系統(tǒng)，由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率達(dá)665kW，峰值扭矩1135N·m，匹配2擋DHT變速箱。34.1kWh電池組可提供CLTC工況下150km純電續(xù)航能力，兼顧城市通勤與長(zhǎng)途穿越需求。針對(duì)越野場(chǎng)景，新車(chē)對(duì)底盤(pán)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)升級(jí)，換裝氮?dú)鉁p震器并加裝鍛造底盤(pán)護(hù)板，顯著提升車(chē)輛在極端路況下的穩(wěn)定性與耐久性。

據(jù)官方信息，此次推出的兩款環(huán)塔版車(chē)型分別基于普通版探野版與縱野版升級(jí)而來(lái)，除上述專(zhuān)屬配置外，其余功能與標(biāo)準(zhǔn)版保持一致。對(duì)于追求原廠越野性能且不愿投入改裝成本的消費(fèi)者而言，這款車(chē)型無(wú)疑提供了更具吸引力的選擇。