在2025廣州車展的凱迪拉克展臺上，一場以“熱血賽道派對”為主題的發(fā)布活動吸引了眾多目光。全新CT5以“出廠即滿改”的姿態(tài)登場，成為展臺焦點。這款車不僅帶來了全新的視覺體驗，更在性能配置上實現(xiàn)了全面升級，為性能車愛好者帶來了驚喜。

全新CT5推出了V專屬性能車色“颶風(fēng)啞光灰”，這種車色采用納米級消光材質(zhì)，經(jīng)過八層精密噴涂工藝，呈現(xiàn)出獨特的金屬磨砂質(zhì)感。為了驗證其耐候性和持久性，凱迪拉克對這款車色進(jìn)行了長達(dá)五年的美國佛羅里達(dá)試驗場暴曬監(jiān)測。除了“颶風(fēng)啞光灰”，新車還提供了V專屬紅色性能選裝包，包括專屬Brembo V標(biāo)涂裝紅色高性能剎車卡鉗和賽道專屬紅色鑰匙，選裝包總價為8000元，僅限賽道性能版與加裝巔峰賽道選裝包的車型選擇。

在配置方面，全新CT5共推出四個版本，價格區(qū)間覆蓋廣泛。城市風(fēng)尚版以20.69萬元的限時一口價亮相，城市運動版定價21.59萬元，賽道性能版售價24.59萬元，而選裝巔峰賽道包的頂配版本則達(dá)到26.59萬元。巔峰賽道選裝包內(nèi)容豐富，包括琴鍵內(nèi)飾配色、19英寸曜石鋁合金輪輞、米其林PS4S輪胎、Brembo四活塞卡鉗V運動定制外觀、發(fā)光迎賓門踏板以及全彩HUD抬頭顯示等，為追求極致性能的消費者提供了更多選擇。

“滿改”并非僅僅停留在視覺層面，全新CT5在性能上同樣表現(xiàn)出色。基于輕量化后驅(qū)平臺打造，新車搭載了第四代MRC主動電磁懸掛，配備同級獨享的mLSD機械式限滑差速器，以及高性能Brembo四活塞制動系統(tǒng)。剎車盤采用同級唯一的FNC碳氮共滲技術(shù)，搭配米其林PS4S高性能輪胎，確保了車輛在賽道上的卓越表現(xiàn)。動力系統(tǒng)方面，CT5全系搭載縱置2.0T發(fā)動機，最大功率174千瓦（237馬力），峰值扭矩350牛·米，傳動系統(tǒng)匹配全進(jìn)口縱置10速自動變速箱，為駕駛者帶來澎湃的動力體驗。

在電動化浪潮席卷汽車行業(yè)的當(dāng)下，凱迪拉克選擇深化燃油車領(lǐng)域的性能標(biāo)簽，通過“滿改出廠”的方式，直擊中國性能車愛好者的兩大痛點：合法性與便利性。隨著國內(nèi)汽車改裝法規(guī)的日益嚴(yán)格，年輕用戶對個性化與性能升級的需求長期得不到滿足。凱迪拉克全新CT5的出現(xiàn)，為這部分消費者提供了一個合法、便捷的解決方案。

20.69萬元起的限時一口價，降低了豪華后驅(qū)性能車的入門門檻。然而，對于普通消費者而言，性能車的后續(xù)使用成本仍需考慮。在電動車憑借瞬時扭矩輕松實現(xiàn)“馬力廉價化”的今天，凱迪拉克通過強化燃油車的操控質(zhì)感與機械魅力，為其“后驅(qū)性能”定位構(gòu)建了難以被復(fù)制的競爭優(yōu)勢。這款車能否贏得年輕消費者的青睞，市場將給出最終答案。