廣汽集團近日披露了其2025年上半年的財務報告，數據顯示公司經營面臨一定挑戰。在報告期間，廣汽集團的營業收入為421.65億元，與去年同期相比下降了7.95%。凈利潤方面更是出現了大幅度下滑，歸母凈利潤為-25.38億元，與去年同期的15.16億元相比，減少了267.39%。扣非凈利潤雖然為29.45億元，但同比減少了驚人的771.11%。
從財務結構上看，廣汽集團的資產負債率為44.65%，比去年底上升了3個百分點，顯示出公司財務狀態依然保持相對穩定。然而，基本每股收益卻由正轉負，從去年的0.14元降至-0.25元，降幅達到278.57%。
業務板塊表現各異。廣汽集團的主營業務中，乘用車業務的營業收入為243.9億元，同比下降20.24%，毛利率更是低至-6.86%，比去年同期減少了7.9個百分點。相比之下，汽車相關業務和金融及其他業務則分別實現了154.97億元和27.24億元的營業收入，同比增長16.78%和13.22%。盡管如此，這兩大板塊的毛利率也有所下滑，分別減少了5.23個百分點和21.4個百分點。
廣汽集團將業績下滑的主要原因歸結為銷量下滑和營銷體系效能問題。2025年上半年，受國內汽車行業競爭加劇和需求結構快速升級的影響，廣汽集團汽車銷量同比下降12.48%，至75.53萬輛。特別是幾款重點推出的新能源車型，由于仍處于銷量爬坡期，未能達到計劃目標，導致收益下滑。廣汽集團的銷售體系與新能源轉型需求存在結構性錯配，新渠道建設滯后，營銷體系效能提升緩慢。
具體到各品牌，廣汽豐田上半年銷量同比增長2.58%，達到34.47萬輛，其中節能與新能源車銷量同比增長30.55%。然而，廣汽本田、廣汽傳祺和廣汽埃安三家企業的銷量卻分別下滑了25.63%、22.55%和13.97%。盡管廣汽本田的皓影和雅閣車型上半年銷量正增長，廣汽傳祺的節能與新能源車銷量也同比增長18%，但整體銷量下滑的趨勢依然明顯。
廣汽集團的海外業務則呈現出增長的態勢，上半年自主品牌海外終端銷量超過5萬輛，同比增長45.8%。下半年，廣汽集團計劃進一步開拓海外市場，并打造5萬-10萬級核心市場及多款規劃年銷5萬至10萬輛的全球產品。
為了應對新能源領域的競爭，廣汽集團與華為展開合作，共同投資成立華望汽車。廣汽集團已向華望汽車增資，持有其71.43%的股權。雙方合作的首款車型定位于30萬級豪華智能新能源車，預計將于2026年推出。
面對業績壓力，廣汽集團表示下半年將打好用戶需求戰、產品價值戰和服務體驗戰，同時推進海外市場開拓和成本控制體系建設，以期實現業績的企穩回升。
