近期，燃油車主們頻繁注意到加油站內推銷的一種名為“燃油寶”的產品。其廣告宣傳極具吸引力，聲稱不僅能有效清除汽車積碳、提升尾氣排放標準，還能讓一箱油發揮出“一箱半”的續航效果。這些令人矚目的說法背后，是否有著科學的支撐？“燃油寶”究竟有何神奇之處？
中石化成品油應用與汽服產品開發重點實驗室副主任趙揚，同時也是北京石油學會專家，對此進行了解讀。他指出，“燃油寶”的核心成分主要包括聚醚胺、聚異丁烯胺和曼尼希堿，其中前兩者在國內應用最為廣泛。市面上的“燃油寶”主要分為清洗型和保潔型兩類，前者因含有較高的主劑成分，具有更強的清洗效果，而后者則主要用于預防積碳的產生。
據專家介紹，“燃油寶”通過清理發動機進氣閥和噴油嘴的積碳，優化燃燒過程，從而幫助發動機保持最佳狀態，達到節油目的。其中的抗磨劑成分還能減少發動機摩擦，進一步提升節油效果并增強動力。同時，它還能有效降低尾氣中的有害物質排放，使汽車更加環保。然而，網絡上流傳的“燃油寶”能節油50%的說法，專家明確表示這并無科學依據。
天津大學先進內燃動力全國重點實驗室的劉海峰教授進一步解釋說，網絡上夸張的節油數據實際上是基于極端情況得出的。比如，當發動機處于嚴重積碳狀態時，使用“燃油寶”進行徹底清潔，確實能讓發動機恢復到接近新機的狀態，此時節能節油效果可能達到30%到50%。但在日常使用中，發動機很少會處于如此極端的狀態。
趙揚副主任也強調，“燃油寶”作為一種添加劑，其節油效果并非神話，實際測試中節油率通常在2%至4%之間。因此，聲稱能節油50%的說法顯然是不切實際的。
面對市場上種類繁多、價格差異巨大的“燃油寶”產品，消費者應如何做出明智選擇？專家建議，選購時應確保產品符合國家強制性標準《車用汽油清凈劑》（GB19592-2019），并通過正規渠道購買。據數據顯示，我國“燃油添加劑”市場年銷量約為1億瓶，但質量參差不齊。2024年國家市場監督管理總局的抽檢結果顯示，不合格品牌占比高達29%，部分不合格產品甚至可能因成分不明而對發動機造成損害。
