在2025年上半年，中大型車市場的投訴數據盤點已經揭曉，各類車型的投訴情況呈現出不同的趨勢。本期內容聚焦于這一細分市場，深入剖析了車主們的投訴熱點。
數據顯示，上半年中大型車的總投訴指數達到了8569.8，與去年同期相比增長了29%。在這一背景下，比亞迪漢憑借高基數穩居榜首，盡管其投訴漲幅不大，但迭代增配問題、續航里程不準確以及千里眼和哨兵模式的缺失等問題仍引發了車主們的不滿。緊隨其后的是eπ007，其投訴指數同比暴漲超8倍，主要因為宣傳與實物不符以及承諾未兌現等問題。極氪001也進入了投訴榜前列，空氣懸掛故障、電動門故障以及未兌現的承諾成為車主們的主要投訴點，盡管這些問題在整體投訴中的占比不高。
與此同時，一些傳統豪華品牌車型也未能幸免。奧迪A6L的投訴指數同比上漲了11.43%，儀表盤黑屏、車輛大燈開裂以及經銷商捆綁銷售等問題成為車主們的投訴焦點。值得注意的是，一汽-大眾已針對部分A6L車型的組合儀表軟件問題進行了召回，但大燈開裂和捆綁銷售問題的投訴仍然存在。雷克薩斯ES的投訴指數也大幅上漲了88.69%，儀表臺老化開裂和經銷商不退訂金成為車主們的主要不滿點，這些問題多集中于老款車型。
在中大型車投訴榜中，寶馬5系雖然投訴指數同比基本持平，但宣傳與實物不符、輪轂腐蝕氧化以及防凍液泄漏等問題依然困擾著車主們。不少車主反映，寶馬5系搭載的iDrive7.0車機系統功能與宣傳不符，且輪轂在無任何碰撞磨損的情況下出現了腐蝕。防凍液泄漏問題也頻繁遭到投訴，多集中于特定年份的車型。
長安啟源A07作為新興品牌車型，也遭遇了車主們的投訴。其投訴指數同比增長了75.55%，主要因為車機系統老舊不升級以及宣傳與實物不符等問題。車主們反映，長安啟源A07的車機更新頻率低，且更新后仍存在基礎功能無法使用的情況。車機配置與宣傳不符也成為車主們投訴的焦點。
在投訴榜的末尾，皇冠的投訴指數同比大幅下滑了82.21%，儀表臺老化開裂的投訴聲量顯著降低。盡管仍有車主反映儀表臺開裂掉皮發粘且存在異味，但整體投訴情況已有所改善。這一改善或許與日系車企針對儀表臺老化開裂問題的改進措施有關。
另外，小鵬P7+也進入了投訴榜前十，其轉向機故障成為車主們的主要投訴點。不少車主表示，在行駛過程中遭遇了轉向失靈的情況，涉及人身安全問題。這一問題引發了車主們對車輛安全性能的擔憂。
