近日，一段新能源車在雨天突發火災的視頻在網絡上引起了廣泛關注。視頻中，一輛新能源車輛在雨中熊熊燃燒，火勢兇猛，令人觸目驚心。
據相關機構分析，與燃油車相比，新能源車的滅火難度要大得多。撲滅一輛起火的燃油車，用水量大約在1噸左右，而新能源車則需要十幾噸甚至上百噸的水才能有效控制火勢。這一數據凸顯了新能源車火災撲救的復雜性。
以2022年4月美國的一起特斯拉Model S碰撞起火事故為例，消防員花費了整整7個小時，消耗了106噸水才最終將火勢撲滅。這一事件進一步證明了新能源車火災撲救的艱巨性。
新能源車起火后的復燃率也相對較高。由于鋰電池在熱失控后，熱量會逐漸蔓延至周圍電池單元，因此往往會出現撲滅后又復燃的情況。據某機構測算，鋰電池起火最多可復燃15次，這無疑增加了滅火的難度和危險性。
更令人擔憂的是，新能源車起火不僅難以撲滅，而且留給車主的逃生時間也相對較短。與燃油車起火時的緩慢漸進過程不同，新能源車起火往往毫無征兆，且自燃速度極快，給車內乘客的逃生帶來了極大的挑戰。同時，新能源車自燃后還可能伴隨爆炸、毒氣等問題，進一步加劇了危險程度。
面對新能源車起火的痛點，車主和車企都應采取積極措施加以應對。作為車主，在購買新能源車時，應選擇主流且靠譜的品牌或產品，并在日常使用中多加檢查和保養。例如，在充電時應避免過充或長期虧電；車輛發生外部磕碰后，尤其是底盤磕碰后，應盡快到4S店進行安全檢查；同時，堅決不要私自改裝電路或在沒有資質的地方進行維修。
作為車企，則應將安全放在首位，不斷提升新能源汽車的安全性能。隨著汽車電動化的發展，續航里程和充電焦慮問題逐漸得到緩解，但新能源汽車的安全焦慮卻日益凸顯。因此，車企需要加大研發投入，提高電池等關鍵部件的安全性能，確保新能源汽車在行駛過程中的安全性。
最后，提醒廣大新能源車主，如果車輛不幸發生自燃，千萬不要盲目自行救火。由于新能源車自燃速度極快且存在爆炸風險，因此車主應迅速遠離車輛并撥打119報警電話，等待專業救援人員的到來。
