近日，浙江證監局對眾泰汽車股份有限公司及其相關責任人發出了警示函。這一決定源于眾泰汽車在信息披露方面存在的問題。
據悉，眾泰汽車在2025年1月15日公布了一份關于前期會計差錯更正及追溯調整的公告。該公告對2021年至2024年上半年度的相關定期報告財務數據進行了大規模更正，揭示了此前披露的財務信息存在不準確的情況。
浙江證監局指出，眾泰汽車的上述行為違反了《上市公司信息披露管理辦法》的相關規定。公司董事長胡澤宇等人也因未能確保信息披露的準確性而承擔了主要責任。因此，浙江證監局決定對公司及胡澤宇等人采取出具警示函的監督管理措施，并將此違規行為記入證券期貨市場誠信檔案。
眾泰汽車，這家成立于1998年的汽車制造商，總部位于浙江金華，曾以其模仿保時捷等品牌汽車造型的“自主”造車方式在市場上風光一時。然而，近年來，公司的業績卻大幅下滑。2016年，眾泰汽車的銷量達到了33萬輛的巔峰，但隨后在2018年銷量減半至15.48萬輛，到了2019年更是銳減至2.1萬輛。
2020年，眾泰汽車的母公司鐵牛集團破產清算，公司陷入了嚴重的財務危機。2020年至2021年期間，眾泰汽車的整車生產幾乎停滯。盡管在2022年開始逐步恢復生產，并在2023年推出了重整后的首款新能源車江南U2，但市場反響并不熱烈。
眾泰汽車最新披露的2024年年度報告顯示，公司的營業總收入為5.58億元，同比下降了23.96%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-10.00億元，同比增虧6.82%。更為嚴峻的是，公司在2024年的汽車銷量僅為14輛，同比下降了98.74%；生產量為零，而庫存仍有336輛。
在研發方面，眾泰汽車的投入也大幅下降。2024年，公司的研發費用為570.24萬元，同比下降了94.17%。同時，公司的研發人員數量也從上年同期的161人減少至81人，減少了近一半。
然而，盡管公司業績不佳，公司高層管理人員的薪資卻依然高昂。財報顯示，2024年公司16名董事、監事和高級管理人員共領取報酬954.91萬元，同比增長了61.45%。其中，董事長胡澤宇的稅前報酬為196.59萬元，副總裁尹雪峰的稅前報酬為183.61萬元，兩人的年薪占據了董監高工資總額的近四成。
在資本市場上，眾泰汽車的股價也表現不佳。近日，公司股價收盤報2.24元，下跌了1.75%。
