近期，小米汽車在市場上遭遇了一系列挑戰，其銷量數據呈現出下滑趨勢。據行業內部消息透露，這款備受矚目的新能源汽車在連續三周的時間內，銷量出現了環比下降的情況。
具體來看，中國汽車流通協會專家提供的數據顯示，小米汽車的主要車型SU7和SU7 Ultra的銷量均出現了不同程度的下滑。從今年的第16周到第19周，小米汽車的總銷量分別為0.72萬輛、0.70萬輛、0.57萬輛和0.52萬輛。其中，SU7車型的單周銷量也從0.67萬輛下滑至0.47萬輛。
值得注意的是，小米SU7的銷量走勢在近期內經歷了較大的波動。特別是在“小米SU7爆燃事故”后，該車型的銷量一度下滑至0.46萬輛，雖然在隨后的幾周內有所回暖，但最終還是未能保持增長勢頭。特別是在第16周達到銷量高點后，SU7的銷量開始連續環比下降。
除了SU7外，小米的另一款高端車型SU7 Ultra也面臨著不小的挑戰。近期，該車因碳纖維雙風道前艙蓋宣傳問題而陷入輿論風波，引發了眾多車主的不滿。車主們認為，小米SU7 Ultra的碳纖維挖孔機蓋實際功能與宣傳不符，涉嫌虛假宣傳，因此要求無損退車。
這一事件對小米SU7 Ultra的銷量產生了不小的沖擊。據行業專家分析，近三周來，受鎖動力、碳纖維機蓋、二手車保值率下降以及網上退單等傳聞的影響，小米SU7 Ultra的銷量已經下降到每周400多輛的水平。這一數據與前期的銷量相比，出現了明顯的下滑。
從月度銷量來看，小米汽車的整體表現也不盡如人意。根據小米汽車公布的最新數據，4月份其交付量超過了2.8萬輛。然而，與3月份的交付量相比，這一數據仍然出現了環比下降的情況。這也意味著小米汽車在市場上的表現開始面臨一定的壓力。
