近日，美國汽車研究網站iSeeCars公布了一項引人注目的研究結果，揭示了美國年度行駛里程最短的車型之一——馬自達MX-5 Miata。這款車型雖然以其卓越的可靠性和實用性受到贊譽，且設計非常適合日常駕駛，但出人意料的是，車主們駕駛它的頻率卻極低。
據悉，iSeeCars對2024年11月至2025年4月期間售出的超過100萬輛三年車齡二手車進行了里程表數據分析。研究結果顯示，美國車主年均行駛里程為12,307英里，而馬自達MX-5 Miata的年均行駛里程僅為5,073英里，遠遠低于平均水平，在所有分析的車型中排名墊底。
盡管MX-5 Miata被視為理想的日常駕駛選擇，但許多車主實際上將其作為第二或第三輛車使用，更多時候僅在周末或休閑時間駕駛。特別是在惡劣天氣條件下，如寒冷或雨天，這款車型很少被派上用場。iSeeCars的分析人員指出，如果研究對象換成稀有或高性能車型，那么榜單上很可能會被法拉利、蘭博基尼和柯尼塞格等超級跑車占據。
除了馬自達MX-5 Miata，研究還發現，美國行駛里程最短的車型中，電動車的比例相當高。iSeeCars認為，這一現象主要歸因于電動車續航里程的限制。例如，GMC Hummer EV、馬自達MX-30 EV和福特F-150 Lightning等電動車型均位列最不常駕駛的車型之中。
在公布的美國年度行駛里程最短車型排名中，這些車型的名字赫然在列。研究指出，電動車的續航里程問題可能影響了車主的駕駛習慣，使得他們更傾向于在必要時才駕駛這些車輛，從而導致了較低的年均行駛里程。
