阿維塔科技攜手中國汽研，在重慶頂級風洞試驗室內進行了一場別開生面的直播測試，主角是其最新力作——阿維塔12純電版車型。這場測試在重慶市公證處的全程監督下展開，確保了測試過程的公正性與嚴謹性。
測試中，阿維塔12展現出了令人矚目的空氣動力學性能。在120kph的風速條件下，該車型的風阻系數達到了驚人的0.217Cd，這一數據不僅刷新了國產電動汽車在該領域的記錄，更為中國汽車工業樹立了新的里程碑。然而，在隨后的多次測試中，同一輛車的風阻系數卻出現了波動，引發了業界對測試細節和變量控制的深入討論。
這場測試之所以引起廣泛關注，不僅因為阿維塔12的出色表現，更在于測試中揭示的一個現象：同一輛車在不同測試條件下，風阻系數會發生顯著變化。這一發現讓人們意識到，風阻系數的測定并非“一次定論”，而是受到多種因素的影響。
為了深入探究這些影響因素，測試團隊在中國汽車工程研究院股份有限公司的風洞試驗室內進行了多輪測試。這座自2014年建成的風洞，是中國西部首座具備國際一流水平的全尺寸汽車空氣動力學-聲學風洞，權威性極高。在第一、二輪測試中，阿維塔12搭載電子外后視鏡、低風阻輪轂，空氣懸架調至最低，主動進氣格柵閉合，風阻系數穩定在0.217Cd。然而，在隨后的測試中，隨著測試條件的改變，如更換運動輪轂、換裝物理外后視鏡、提升空氣懸架高度、開啟主動進氣格柵以及車輛偏置角度的調整，風阻系數逐步上升。
這些測試充分展示了風洞測試的復雜性和專業性。阿維塔12的測試不僅公開透明，還通過多輪不同設定的對比，生動揭示了影響風阻系數的關鍵因素。無論是外后視鏡的類型、輪轂樣式，還是空氣懸架的高度、主動進氣格柵的開閉狀態，甚至是車輛偏置的角度，每一個細節都對測試結果產生著重要影響。這也進一步說明了，風洞測試不僅需要國際一流的實驗設備，更依賴于專業人員對變量的精準控制。
此次風洞試驗的成功，不僅驗證了阿維塔12車型優秀的空氣動力學性能，更傳遞了一個重要的信息：在競爭激烈的市場環境中，只有不斷探索、勇于嘗試，才能脫穎而出。阿維塔科技以科技創新為核心驅動力，致力于為中國乃至全球用戶提供更加優質的產品和服務，這一理念在測試中得到了充分的體現。
