近期，小米汽車針對SU7 Ultra在賽道試駕中出現的剎車片燒紅現象做出了官方回應。公司明確表示，該現象為正常反應，并不會對車輛的制動性能產生任何負面影響。
據小米汽車解釋，在賽道駕駛的極端條件下，車輛需頻繁進行高速緊急制動，這使得制動系統的負荷遠超日常駕駛水平。因此，制動盤的溫度會急劇上升，導致其表面顏色變紅甚至發亮。
SU7 Ultra作為小米汽車的高性能車型，配備了專為賽道設計的制動系統。該系統具有出色的制動性能，100-0km/h的制動距離僅為30.8米，且在180-0km/h的制動測試中，可連續進行10次而不出現性能衰減，充分滿足了高強度賽道駕駛對制動系統抗熱衰減性能的高要求。
自2月27日晚正式上市以來，小米SU7 Ultra受到了市場的熱烈反響。數據顯示，該車在3月1日的大定訂單已突破15000臺，并于3月2日開始了首批交付。截至目前，SU7 Ultra的2月交付量已超過20000輛，且連續五個月交付量保持在2萬輛以上。
小米汽車的創始人雷軍此前透露，截至2024年，SU7的鎖單量已累計超過24.8萬輛，實際交付量超過13.5萬輛。盡管取得了顯著的銷售成績，但仍有約10萬輛訂單等待交付。雷軍強調，當前的關鍵任務是盡快提升產能，以滿足市場需求。
