在中國豪華車市場，一場由新能源汽車品牌引領的變革正在悄然上演。問界M9，這款自去年3月大規模交付以來，已連續11個月穩居50萬元以上豪華車銷量榜首的車型，無疑成為了這場變革中的佼佼者。它不僅在BBA等傳統豪華品牌長期穩固的高端SUV市場中打開了新的缺口，更以其出色的市場表現，引發了業界的廣泛關注。
受到問界M系列車型沖擊的，不僅僅是高端市場。在中型SUV領域，問界M8的預售價格36.8萬元起，已經對奧迪Q5L、奔馳GLC以及寶馬X3等傳統豪華品牌車型構成了直接威脅。奧迪Q5L在2月底推出的45周年典藏版，雖然變化不大，但上海某經銷商直接給出了23.88萬元起的“一口價”，優惠力度空前。而北京經銷商雖然優惠幅度稍小，但也達到了十萬元左右。奔馳GLC在升級了第三代MBUX智能人機交互車機系統和5G車載通信模塊后，優惠后的起售價也僅30萬元出頭。新款寶馬X3長軸距版上市不到一個月，就有了3萬左右的優惠，老款X3更是以不到30萬元的價格進行甩賣。
問界M8的市場表現同樣令人矚目。據鴻蒙智行官方數據，該車型開啟預定后一小時，小定訂單就突破了7500臺，12小時內更是達到了28000臺。按照這一趨勢，問界M8先期月銷量破萬幾乎已成定局，這無疑將對BBA等傳統豪華品牌的潛在客戶群體產生重大影響。
BBA等傳統豪華品牌雖然擁有深厚的品牌底蘊和造車經驗，但在智能化、電動化等方面的發展相對滯后，再加上去年一系列經銷商暴雷等事件的影響，其在消費者心目中的形象確實受到了一定程度的沖擊。相比之下，問界M8等新能源車型在車型尺寸、科技配置以及豪華感等方面表現出色，讓BBA等傳統豪華品牌感受到了前所未有的壓力。
更令BBA等傳統豪華品牌擔憂的是，問界M8和M9并不是唯一對其構成威脅的新能源車型。享界S9增程版等車型也在向BBA最堅固的細分市場發起沖擊。同時，理想、小米、小鵬、方程豹等新能源品牌也相繼推出了高端SUV車型，進一步加劇了市場競爭。面對這一局面，BBA等傳統豪華品牌雖然仍擁有品牌調性和造車品質等優勢，但要想重新奪回豪華車市場的話語權，還需在產品實力上下足功夫。
