近日，據(jù)彭博社消息，德國(guó)豪華汽車(chē)制造商梅賽德斯-奔馳及其在華分支機(jī)構(gòu)正醞釀一項(xiàng)裁員計(jì)劃，預(yù)計(jì)在中國(guó)市場(chǎng)削減最多15%的員工崗位，主要集中在金融與銷(xiāo)售兩大板塊。此舉背后的動(dòng)因，是梅賽德斯-奔馳在全球最大單一汽車(chē)市場(chǎng)——中國(guó)，正面臨愈發(fā)白熱化的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

據(jù)了解，此次裁員風(fēng)波將重點(diǎn)波及梅賽德斯-奔馳汽車(chē)金融有限公司與北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司。這兩家機(jī)構(gòu)在與包括國(guó)有銀行在內(nèi)的本土金融機(jī)構(gòu)的較量中，因后者能提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)貸款方案而處于不利地位。

據(jù)知情人士透露，梅賽德斯-奔馳已悄然啟動(dòng)裁員流程，包括不再與部分合同到期的員工續(xù)簽，而本月以來(lái)，裁員步伐明顯提速。不過(guò)，該計(jì)劃仍存在不確定性，公司尚未拍板具體的裁員規(guī)模，實(shí)際執(zhí)行時(shí)比例或有所降低。

目前，尚不清楚此輪裁員是否會(huì)波及梅賽德斯-奔馳中國(guó)區(qū)總部或其與中國(guó)合作伙伴合資的生產(chǎn)部門(mén)。梅賽德斯-奔馳中國(guó)區(qū)在回應(yīng)彭博社時(shí)表示，公司始終與員工保持密切溝通，根據(jù)市場(chǎng)變化與競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)靈活調(diào)整運(yùn)營(yíng)策略。

梅賽德斯-奔馳的這一舉措，映射出外資車(chē)企在中國(guó)市場(chǎng)遭遇的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。隨著比亞迪等本土品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，憑借快速推出高科技含量的電動(dòng)汽車(chē)，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。加之當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不確定性，中國(guó)消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)決策上更加審慎，這無(wú)疑進(jìn)一步加大了外資車(chē)企的生存壓力。

事實(shí)上，梅賽德斯-奔馳并非孤例。去年，保時(shí)捷也被曝在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了裁員。同時(shí)，寶馬集團(tuán)發(fā)言人透露，去年寶馬中國(guó)未與一定比例的員工續(xù)簽合同，涉及2%至5%的員工，并計(jì)劃在今年采取類(lèi)似舉措。

梅賽德斯-奔馳上月公布的數(shù)據(jù)顯示，去年在華銷(xiāo)量同比下滑7%，這一成績(jī)也拖累了其全球汽車(chē)交付量的整體表現(xiàn)。面對(duì)愈發(fā)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，外資車(chē)企正紛紛調(diào)整在華策略，以期在與中國(guó)本土品牌的較量中占據(jù)一席之地。