近日，“乘坐網(wǎng)約車電車為何更易暈車”的話題在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議，許多網(wǎng)友紛紛表示，乘坐燃油車時并無不適，但一換到電動汽車就容易出現(xiàn)頭暈、惡心等癥狀。這一現(xiàn)象背后究竟隱藏著怎樣的科學(xué)原理？

要解答這一問題，首先需要了解暈車的本質(zhì)。醫(yī)學(xué)上，暈車被稱為“暈動癥”，其核心機(jī)制可以用“感覺沖突論”來解釋。人體維持平衡主要依賴三個系統(tǒng)的協(xié)同工作：內(nèi)耳前庭系統(tǒng)負(fù)責(zé)感知加速度和空間位置，視覺系統(tǒng)通過觀察周圍景物的變化提供運(yùn)動信息，而本體感覺則通過肌肉和關(guān)節(jié)感知身體的姿態(tài)和壓力。當(dāng)這三個系統(tǒng)傳遞的信息出現(xiàn)矛盾時，大腦就會陷入混亂，進(jìn)而引發(fā)頭暈、惡心等不適癥狀。例如，坐在車內(nèi)低頭玩手機(jī)時，視覺系統(tǒng)可能認(rèn)為身體處于靜止?fàn)顟B(tài)，而內(nèi)耳前庭系統(tǒng)卻感知到車輛的加速或減速，這種信息沖突正是暈車的常見誘因。

那么，為什么電動汽車會加劇這種不適感呢？合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院副教授李磊指出，電動汽車的動力特性和行駛體驗(yàn)與人體平衡感知機(jī)制存在顯著沖突。燃油車通過發(fā)動機(jī)驅(qū)動，動力傳遞存在緩沖過程，速度變化相對平緩；而電動汽車由電機(jī)直接驅(qū)動，動力響應(yīng)迅速，速度變化更為突兀。這種瞬間的加速或減速會頻繁刺激內(nèi)耳前庭系統(tǒng)，導(dǎo)致大腦接收的信息出現(xiàn)偏差，從而誘發(fā)暈車反應(yīng)。

電動汽車的一些設(shè)計特點(diǎn)也會進(jìn)一步加重乘客的不適感。例如，為了提升靜謐性，許多電動汽車對發(fā)動機(jī)噪音進(jìn)行了極致抑制，車內(nèi)幾乎聽不到傳統(tǒng)燃油車的轟鳴聲。然而，這種靜音環(huán)境卻剝奪了乘客通過聲音判斷車速變化的重要參考，使得平衡感知系統(tǒng)更容易紊亂。另一個關(guān)鍵因素是動能回收系統(tǒng)。為了節(jié)省電能，電動汽車普遍配備了這一功能，但當(dāng)駕駛者松開電門時，系統(tǒng)會強(qiáng)行介入減速以回收能量。這種頻繁且突兀的“頓挫感”違背了大腦的慣性預(yù)判，導(dǎo)致內(nèi)耳前庭系統(tǒng)持續(xù)處于高頻混亂狀態(tài)，從而加劇暈車癥狀。

面對這一問題，乘客可以采取哪些措施來緩解不適呢？以下五個實(shí)用小竅門或許能提供幫助：首先，優(yōu)先選擇前排座位。車輛前部的運(yùn)動軌跡更為平穩(wěn)，且視野開闊，有助于減少視覺與體感的信息偏差；其次，保持車內(nèi)通風(fēng)。乘車時適當(dāng)開窗透氣，流通的空氣可以緩解因悶堵引發(fā)的惡心感；第三，穩(wěn)住視線焦點(diǎn)。盡量將目光固定在前方遠(yuǎn)處的地平線上，避免長時間低頭看手機(jī)或閱讀，以減少視覺焦點(diǎn)的頻繁切換；第四，控制乘車前的飲食。避免過飽或空腹乘車，同時減少油膩、辛辣食物的攝入，保持輕微飽腹?fàn)顟B(tài)更為穩(wěn)妥；最后，借助藥物或輔助工具。對于暈車癥狀嚴(yán)重的乘客，可以在醫(yī)生指導(dǎo)下服用相關(guān)藥物，或嘗試涂抹薄荷油、檸檬精油等方式來緩解不適。