國慶中秋雙節期間，自駕游熱度持續攀升，但長途駕駛的疲憊讓不少游客望而卻步。一種“人車分離”的新型出行方式正悄然興起——游客選擇將汽車提前托運至目的地，自己則搭乘飛機或高鐵抵達后，直接開啟“落地自駕”模式，既省時省力，又能節省開支。
“自駕去成都，油費、過路費加上路上開銷，至少要2700元，但托運只花了1900元，省了近900元。”上海車主袁開建算了一筆賬。廣東深圳的黎瀚森也表示，當地租車10天費用約8000元，而托運自己的車往返僅需5000元，“開自己的車更放心，還更劃算”。
汽車托運的性價比優勢正吸引越來越多游客。以熱門線路為例，北京至上海1200公里，每公里單價1.2元至1.5元，總費用約1440元至1800元；冷門線路如西安至酒泉1500公里，單價1.6元至1.8元，總費用約2400元至2700元。相比之下，全程自駕的油費、過路費及租車成本往往更高。
車拉車上海門店負責人錢超透露，目前托運需求集中在一線城市至熱門旅游城市，如成都、青島、西安、烏魯木齊、昆明、三亞等。其中，西部城市（拉薩、西安、昆明）和沿海城市（三亞、海口）是主要目的地。返程高峰預計從10月4日開始，托運需求將持續至假期結束。
除了經濟實惠，汽車托運公司還提供個性化服務，實現“人車無縫銜接”。德邦快遞深圳國內空運業務組負責人魏佳介紹，公司為每位客戶配備一對一客服，確保車輛按指定時間送達。“比如客戶10月1日抵達，我們的車就會在當天送到指定地點，完全不用操心。”
這種新興出行方式不僅解決了長途駕駛的疲勞問題，還通過靈活的組合方式降低了出行成本。隨著旅游市場復蘇，汽車托運正成為假期出游的熱門選擇，尤其受到家庭游客和長途旅行者的青睞。
