近日，特斯拉推出了一項名為“低功耗模式”的新功能，旨在解決車主長時間停車時面臨的電量消耗問題，這一舉措回應了用戶長期以來的“幽靈耗電”反饋。
盡管特斯拉在電動汽車市場上以其較低的能耗著稱，但在車輛停放期間，為了維持諸如“哨兵模式”等功能，仍會不可避免地消耗電量。長時間停放后，車主可能會發現電池電量明顯減少，影響了后續的行程安排。
為了優化用戶體驗，特斯拉推出了“低功耗模式”。該功能在車輛長時間停放時自動生效，通過關閉部分非必要設置來減緩電量流失。具體來說，啟用低功耗模式后，哨兵模式、智能召喚、Outlets、保持外圍供電、保持空調開啟與露營模式、預設空調啟動以及車廂過熱保護等功能將自動禁用。
然而，特斯拉也指出，低功耗模式并非萬能鑰匙。在啟用該模式的情況下，車輛仍會因待機功能、屏幕操作和Tesla應用交互而消耗一定電量。特別是在寒冷天氣下，電量下降速度可能會更快。但值得注意的是，若車輛處于充電狀態，低功耗模式對哨兵模式和外圍供電的影響較小，同時“保持空調開啟”和“露營模式”也僅在超級充電狀態下可用。
特斯拉的這一新功能或許正是對早前一位Cybertruck車主在日本機場長時間停放后電量異常事件的回應。該事件引起了特斯拉CEO埃隆·馬斯克的關注，也促使特斯拉更加關注并解決用戶在長時間停車時面臨的電量消耗問題。
特斯拉的這一舉措無疑將進一步提升用戶體驗，讓車主在長時間停車時更加安心。隨著電動汽車市場的不斷發展，特斯拉也在不斷探索和創新，以滿足用戶日益多樣化的需求。
