理想汽車近日在市場策略上邁出了重要一步，對旗下理想i8車型進行了配置與價格的雙重調整。這一變動于8月5日正式生效，原先繁復的Pro、Max、Ultra三個配置層級被精簡為一個統一版本，售價定為33.98萬元，此舉無疑在市場上掀起了波瀾。
此次調整的核心在于，理想i8以原Max版（34.98萬元）為基礎，不僅降低了1萬元售價，還額外贈送了價值1萬元的鉑金音響系統，實現了降價增配的雙重利好。這一變化，讓理想i8的性價比顯得尤為突出。
理想i8的新標準配置堪稱豪華，雙電機四驅、雙腔空懸、理想高級輔助駕駛AD Max系統等高科技配置一應俱全。車內座椅全部采用電動調節與加熱功能，一、二排座椅更配備了通風與按摩功能，連二排的零重力座椅及車載冰箱也成為了標配，極大地提升了乘坐舒適度。
盡管如此，若消費者追求極致配置，仍需額外花費1萬元選裝二排吸頂娛樂屏，此時滿配的理想i8價格將達到34.98萬元，但相較于原Ultra版（36.98萬元）已節省了2萬元，性價比顯著提升。
將視線轉向市場競爭，理想i8與樂道L90的對比成為了消費者關注的焦點。樂道L90 Ultra版售價為29.98萬元，與理想i8存在4萬元的差價，若與滿配i8相比，差距則擴大至5萬元。然而，理想i8在底盤體驗、輔助駕駛能力及車身靈活性方面展現出了顯著優勢。
理想i8搭載的雙腔空懸相較于樂道L90的單腔空懸，在駕乘舒適性上有著更為出色的表現。其輔助駕駛系統則標配了高性能的英偉達Thor-U芯片，算力高達700 TOPS，遠超樂道L90的Orin-X芯片（254 TOPS），為未來的OTA升級預留了更多空間。理想i8雖在車身尺寸上略小于樂道L90，但在實際車廂空間體驗上相差無幾，且更小的車身寬度使其在狹窄路段行駛及停車時更為便捷。
反觀樂道L90，其優勢在于更低的起售價、獨特的前備箱設計以及高效的補能方式。樂道L90的前備箱與帶下沉空間的尾箱組合，能夠滿足多人出行的行李需求。同時，樂道L90支持換電和900V快充，快充時間僅需25分鐘，換電更是只需3分鐘，這一補能優勢在新能源市場中獨樹一幟。
理想i8與樂道L90各自擁有鮮明的特點與優勢，消費者在選擇時可根據自身需求進行權衡。理想i8在高端配置與駕駛體驗上更勝一籌，而樂道L90則以其實用性及高效的補能方式吸引著特定消費群體。
值得注意的是，理想i8此次調整并非偶然之舉。理想汽車一直以來都采取“以下犯上”的策略，以更低的價格提供更優質的體驗，這一策略在L系列車型上取得了巨大成功。然而，在純電i系列上，理想i8的市場定位略顯模糊，加之競品配置的不斷升級，促使理想汽車對i8進行了此次重大調整。理想汽車CEO李想表示，此次調整正是為了回應用戶需求，目前理想i8已累積超過3萬個小定用戶，市場反響熱烈。
