近期，中保研揭曉了2024年度第三批車型測試結果，本次測試涵蓋了9款車型，包括大通大家9、特斯拉Model 3、大眾邁騰、馬自達EZ-6、大眾帕薩特 Pro、樂道L60、東風日產探陸、firefly螢火蟲以及東風日產N7。這批車型中，SUV有2款，轎車6款，MPV 1款，且新能源汽車占據了6席。
令人頗感意外的是，售價僅為11.98萬的螢火蟲在此次測試中大放異彩，取得了“4G”的優異成績，并在三項關鍵測試項目中獲得了G+的頂級評價。螢火蟲在車內乘員安全、車外行人安全以及車輛輔助安全等多個關鍵測試環節均展現出了卓越的性能。
相比之下，備受矚目的特斯拉Model 3并未如預期般表現出色。盡管整體表現尚可，耐撞性與維修經濟性評級為“M”，其余三項均獲“G”，但與其他參測車型相比，并無顯著優勢。特別是在車內乘員安全指數測試中，兒童座椅安裝檢查項目僅獲“A”，影響了整體評級。在車外行人安全指數和車輛輔助安全指數測試中，Model 3也因與測試假人、假車發生碰撞而被扣分。
與此同時，大眾邁騰、馬自達EZ-6、大眾帕薩特 Pro以及東風日產探陸和N7等車型均表現出色，整體評級均為G。大眾邁騰和馬自達EZ-6在車內乘員安全、車外行人安全和車輛輔助安全等方面均展現出了高水準，大眾帕薩特 Pro則在低速主動安全方面獲得了加分。東風日產探陸作為一款SUV，同樣在車內乘員安全等方面表現出色，且車輛結構在碰撞測試中表現出眾。而東風日產N7雖然在輔助安全指數上獲得了G評級，但因低速碰撞時氣囊未起爆而被扣分。
大通大家9的表現則相對遜色，整體評級較低，耐撞性與維修經濟性較差，車內乘員保護項目也僅獲一般評級。然而，該車在車外行人安全和車輛輔助安全方面仍有一定亮點，碰撞兼容性評價中表現優秀。
值得注意的是，盡管螢火蟲取得了如此優異的成績，但在網絡上引起的討論卻寥寥無幾。這或許反映了公眾對于中保研話題的關注度不高，同時也表明，對于大多數汽車消費者而言，碰撞成績和安全性能并非其購車時的首要考慮因素。
