理想汽車近期推出了其首款純電動SUV——理想i8，這款車型共有三款配置，價格區間為32.18萬元至36.98萬元。值得注意的是，理想i8定位為一款面向家庭用戶的六座SUV，與理想L8在定位和價格上存在高度重疊，僅在動力形式上有所區別。那么，對于消費者而言，理想i8是否更具吸引力呢？
從外觀設計上看，理想i8與理想L8的風格有所不同。理想i8的車頭設計更加流線型，MEGA星環日行燈位于前擋風玻璃之下，賦予了車輛較高的辨識度。理想i8的A柱傾角較大，使得風阻系數降低至0.218，有助于提升純電動車的續航能力，但可能會對車內空間造成一定影響。盡管理想i8取消了發動機，卻并未提供前備箱空間。
在車身尺寸方面，理想i8的長寬高分別為5085mm/1960mm/1740mm，軸距達到3050mm，與理想L8相比，長度和軸距略占優勢，但整體差異并不顯著。理想i8同樣采用2+2+2的六座布局，座椅功能方面與理想L8保持一致，前排和第二排座椅均配備加熱、通風和按摩功能，第三排座椅支持加熱。不過，理想i8的后排小桌板需選裝。
在車載配置上，消費者對于理想車型的“冰箱、彩電、大沙發”尤為關注。理想i8從中配車型開始搭載車載冰箱，與理想L8相似。在娛樂系統方面，理想i8全系標配15.7英寸的中控大屏和副駕娛樂屏，而頂配車型則配備了21.4英寸的后排吸頂屏，相較于理想L8有所升級。
在智能駕駛方面，理想i8與理想L8的配置保持一致，均標配1顆激光雷達。入門版車型搭載地平線征程6M芯片，算力為128TOPS，而中配和頂配車型則搭載英偉達Drive Thor-U芯片，算力高達700TOPS。底盤方面，理想i8同樣采用前雙叉臂、后五連桿的獨立懸架，并全系標配雙腔魔毯空氣懸架和CDC連續可變阻尼減震器。因此，在配置方面，理想i8與L8的差異并不明顯。
在動力和續航方面，理想i8全系搭載雙電機四驅系統，電機總功率達到400kW，總扭矩為660N.m，零百加速僅需4.5秒，性能相較于理想L8更為強勁。續航方面，入門版車型配備欣旺達提供的90.1kWh三元鋰電池，CLTC純電續航里程為670km；而中配和頂配車型則搭載寧德時代提供的97.8kWh三元鋰電池，CLTC純電續航里程達到720km。理想i8基于800V平臺打造，全系支持5C快充，充電10分鐘即可增加續航500km，理論上能夠緩解純電動車的續航焦慮，但目前國內5C充電樁數量有限，因此理想i8在長距離續航方面仍存在一定局限性。
然而，理想i8的上市并未給理想汽車的股價帶來積極影響。上市當天，理想汽車美股下跌6.2%，次日港股跌幅更是達到12.59%。一方面，由于理想i8與L8在定價和定位上相近，僅為消費者提供了一種新的動力選擇，可能對整體銷量的提升作用有限。另一方面，在高端純電SUV市場，理想i8將面臨來自問界M8純電版和即將上市的樂道L90等車型的激烈競爭。尤其是樂道L90，在同樣擁有“冰箱、彩電、大沙發”的基礎上，還提供了更大的空間和更低的售價，預售價僅為27.99萬元起，若采用電池租用方案，價格可低至19.39萬元起。
